Le soglie di attivazione dei componenti del sistema di ritenuta vengono determinate in base alla valutazione dei valori forniti dai sensori e rilevati in vari punti del veicolo. Questa operazione ha scopo preventivo. L'attivazione dei componenti del sistema di ritenuta deve avvenire per tempo, nella fase iniziale dell'impatto.

I fattori che possono essere osservati o misurati solo dopo la collisione non possono influire sull'attivazione dell'airbag e non rappresentano pertanto un indice di attivazione.

Il veicolo può subire notevoli deformazioni senza l'attivazione di alcun airbag. Ciò si verifica quando l'impatto ha riguardato solo componenti del veicolo facilmente deformabili senza causarne un'elevata decelerazione. Viceversa, un airbag può attivarsi anche se il veicolo presenta solo lievi deformazioni, ad esempio quando nella collisione sono interessati componenti particolarmente rigidi del veicolo, come i longheroni, e la decelerazione del veicolo che ne deriva è sufficiente per la loro attivazione.

¹⁾ Solo per determinati Paesi.

L'airbag lato passeggero anteriore può attivarsi in caso di incidente solo quando la spia di controllo PASSENGER AIR BAG OFF è spenta. Se il sedile lato passeggero è occupato, prima e durante la marcia, assicurarsi del corretto stato dell'airbag lato passeggero anteriore Altro.

Dopo un incidente, la Mercedes-Benz raccomanda di far trainare il veicolo fino a un'officina qualificata. Ciò vale in particolare dopo l'attivazione di un pretensionatore o un airbag.