Conduzca a una velocidad y un número de revoluciones cambiantes.
Conduzca en el programa de conducción o .
Cambie a una marcha superior a más tardar cuando la aguja del cuentarrevoluciones haya alcanzado el último tercio anterior a la zona roja.
No acople manualmente una marcha inferior para frenar.
Evite grandes esfuerzos como la marcha a pleno gas.
Vehículos con cambio automático: no pise el pedal acelerador sobrepasando el punto de resistencia (kick-down).
Una vez que haya superado los 1.500 km puede aumentar progresivamente la velocidad y el número de revoluciones del motor del vehículo.
Esto es válido asimismo cuando se sustituya el motor o piezas de la cadena cinemática.
El sistema de sensores de algunos sistemas de marcha y de seguridad de marcha se ajusta automáticamente durante un determinado trayecto tras la entrega del vehículo o de una reparación. El sistema no alcanza su eficacia completa hasta que no haya finalizado este proceso de aprendizaje.
Los forros de freno, discos de freno y neumáticos nuevos o sustituidos alcanzan un efecto de frenado y adherencia óptimos una vez se han recorrido algunos cientos de kilómetros. Compense el menor efecto de frenado pisando con más fuerza el pedal de freno.