Palivá sú ľahko zápalné.
Palivá sú toxické a zdraviu škodlivé.
V prípade kontaktu vás alebo iných osôb s palivom dodržiavajte nasledujúce body:
Elektrostatický náboj by mohol zapáliť výpary paliva.
Vozidlá vybavené dieselovým motorom:
Po zmiešaní motorovej nafty s benzínom je bod vzplanutia vzniknutej zmesi nižší ako pri čistej motorovej nafte.
Počas chodu motora nemožno vylúčiť nepozorované prehriatie konštrukčných dielov výfukovej sústavy.
Vozidlá vybavené benzínovým motorom:
Už aj malé množstvo nesprávneho paliva by mohlo poškodiť palivovú sústavu, motor aj systém na čistenie spalín.
Palivo s touto špecifikáciou môže obsahovať do 10 % etanolu. Vaše vozidlo je prispôsobené na palivo E10.
motorová nafta
benzín Normal s oktánovým číslom nižším ako 91 OČ VM
benzín s obsahom etanolu nad 10 obj. %, napríklad E15, E20, E85, E100
benzín s obsahom metanolu nad 3 obj. %, napríklad M15, M30
benzín s prísadami obsahujúcimi kovy
Ak by ste omylom natankovali nesprávne palivo:
Vozidlá vybavené dieselovým motorom:
Už aj malé množstvo nesprávneho paliva by mohlo poškodiť palivovú sústavu, motor aj systém na čistenie spalín.
V krajinách, v ktorých nie je dostupná motorová nafta bez obsahu síry, tankujte len motorovú naftu s nízkym obsahom síry pod 50 ppm.
benzín
nafta kvalitatívnej triedy Marine Diesel
vykurovací olej
čistá bionafta alebo rastlinný olej
petrolej alebo kerozín
Ak by ste omylom natankovali nesprávne palivo:
Nezapínajte zapaľovanie. Inak by sa palivo mohlo dostať do motora.
Už aj malé množstvo nesprávneho paliva by mohlo poškodiť palivovú sústavu aj motor. Náklady na prípadnú opravu sú vysoké.
Nezapínajte zapaľovanie. Inak by sa do palivovej sústavy mohlo dostať nesprávne palivo.
Už aj malé množstvo nesprávneho paliva by mohlo poškodiť palivovú sústavu aj motor. Náklady na prípadnú opravu sú vysoké.
Ak by ste naplnili príliš veľa paliva, napríklad z dôvodu chybného výdajného zariadenia:
Vozidlo je odomknuté.
Palivová nádrž bola pred tankovaním odvzdušnená potiahnutím ovládacieho tlačidla. Táto funkcia závisí od konkrétnej krajiny.
Počas tankovania sa vyvarujte opätovného nastúpenia do vozidla. Inak nemožno vylúčiť, že sa opäť stanete nositeľom elektrostatického náboja.
Venujte pozornosť poznámkam o prevádzkových látkach a palive.
Odporúčané oktánové číslo pre vaše vozidlo je uvedené na štítku na tankovacej klapke.
Kontrolka začne blikať a na multifunkčnom displeji sa zobrazí hlásenie Prosím, počkajte Nádrž je odvzdušňovaná.
Po odvzdušnení palivovej nádrže sa trvale rozsvieti kontrolka .
Na multifunkčnom displeji sa zobrazí hlásenie Nádrž je odvzdušnená Pripravená na tankovanie.
Kontrolka začne blikať a potom zhasne.
Svieti žltá výstražná indikácia diagnostiky motora .
Ak nebliká kontrolka a na multifunkčnom displeji sa neobjaví hlásenie Prosím, počkajte Nádrž je odvzdušňovaná, odvzdušnenie palivovej nádrže je dočasne nemožné. V dôsledku toho nemožno otvoriť tankovaciu klapku. V takom prípade prejdite s vozidlom minimálne 0,5 km a postup zopakujte.
Vo výnimočnom prípade by otvorenie tankovacej klapky mohlo trvať až 15 minút.
Vozidlá vybavené dieselovým motorom: hrdlo nádrže je určené na tankovanie z výdajných stojanov na motorovú naftu.
Vozidlá vybavené dieselovým motorom: v prípade úplného vyprázdnenia palivovej nádrže počas jazdy dotankujte minimálne 5 l motorovej nafty.
Vozidlá vybavené dieselovým motorom: pri dopĺňaní paliva z kanistra použite plniace hrdlo s veľkým priemerom, ktoré je určené na tankovanie dieselových vozidiel. Inak sa plniace hrdlo nedá zastrčiť do hrdla nádrže.