Het opladen gebeurt met een hoge spanning.
Wanneer de laadkabel, de voertuigstekkerdoos of de netcontactdoos beschadigd is, kunt u een stroomstoot krijgen.
De laadkabel en de laadkabelstekker kunnen tijdens het opladen binnen de toegestane grenswaarden warm worden.
De stroomvoorziening van het stroomnet en de laadkabel zijn intact.
De aanwijzingen met betrekking tot het gebruik van de laadkabel en het bedieningselement op de laadkabel zijn in acht genomen.
De laadkabelstekker niet met overmatige kracht (maximaal 300 N) tot de aanslag in de voertuigstekkerdoos steken. Anders kunt u de voertuigstekkerdoos, de laadkabelstekker of de contacten beschadigen.
De transmissie staat in de stand .
De auto is ontgrendeld of de afstand van de sleutel tot de auto is niet groter dan 1 m.
De auto is niet ingeschakeld. De weergave op het instrumentendisplay is uit.
De laadkabel staat niet onder trekspanning.
Afhankelijk van de exportuitvoering is de auto uitgerust met een van de volgende voertuigstekkerdozen.
Het controlelampje en de statusindicatie branden wit.
Wanneer de auto is ingeschakeld (melding op het instrumentendisplay aan), kan de contactdoosklep niet worden geopend.
Voor de CCS-laadkabelstekker zijn de aansluitingen en nodig. Daarom beide delen van het contactdoosdeksel openen .
Erop letten dat de aangesloten laadkabel niet op trekspanning wordt belast.
Het controlelampje en de statusindicatie knipperen oranje en, zodra de hoogspanningsaccu wordt opgeladen, groen.
Wanneer de laadkabel op de auto is aangesloten, kan de auto niet worden ingeschakeld en niet worden bewogen.
Aan het begin van het opladen wordt in het instrumentendisplay de laadtoestandweergave met een laadprognose weergegeven. De oplaadprognose is de verwachte laadtoestand op de ingestelde vertrektijd of het tijdstip waarop de hoogspanningsaccu volledig is opgeladen.
Tijdens het opladen kunnen, afhankelijk van de temperatuur, de ventilator en het accukoelsysteem hoorbaar inschakelen.
Wanneer de auto gedurende langere standtijden op het stroomnet is aangesloten, wordt de hoogspanningsaccu automatisch opgeladen wanneer dat nodig is of wanneer elektrische verbruikers (bijvoorbeeld de klimaatregeling vooraf) worden geactiveerd.