Le processus de charge s'effectue sous haute tension.
Le véhicule est équipé d'une sécurité électrique contre les surtensions dans le réseau électrique. Cette sécurité électrique peut intervenir en cas d'orage violent, par exemple, déclencher le système de sécurité du bâtiment, et ainsi interrompre la charge. Ces fonctions servent à protéger le véhicule.
Après le réenclenchement du système de sécurité du bâtiment, le processus de charge se poursuit automatiquement.
En cas d'interruption de la charge sans déclenchement du système de sécurité du bâtiment, il peut s'écouler jusqu'à 10 minutes avant que le processus de charge se poursuive automatiquement.
Le câble de charge et la fiche de câble de charge peuvent s'échauffer dans les limites autorisées pendant le processus de charge.
Le système d'alimentation électrique du réseau électrique et le câble de charge sont en bon état.
Les remarques relatives au maniement du câble de charge et de l'élément de commande du câble de charge ont été respectées.
La boîte de vitesses se trouve en position .
Le véhicule est déverrouillé ou la distance entre la clé et le véhicule n'est pas supérieure à 1 m.
Le système de propulsion hybride n'est pas activé. L'indicateur qui se trouve sur l'écran multifonction est éteint.
Le câble de charge n'est pas tendu.
Selon la version spécifique au pays, le véhicule est équipé de l'une des prises du véhicule suivantes.
Le voyant et l'affichage d'état sont allumés en blanc.
Lorsque le système de propulsion hybride est activé (affichage qui se trouve sur l'écran multifonction allumé), le volet de prise ne peut pas être ouvert.
Pour la fiche de câble de charge CCS, les connecteurs et sont nécessaires. Par conséquent, ouvrez les 2 parties du couvercle de prise .
Veuillez à ce que le câble de charge ne soit pas trop tendu lorsqu'il est branché.
Le voyant et l'affichage d'état clignotent en orange, puis en vert dès que la batterie haute tension se recharge.
Si le câble de charge est raccordé au véhicule, vous ne pouvez pas démarrer le système d'entraînement et déplacer le véhicule.
Au début du processus de charge, l'affichage de l'état de charge apparaît sur le combiné d'instruments avec la prévision de charge. La prévision de charge correspond soit à l'état de charge prévu à l'heure de départ réglée, soit au moment où la batterie haute tension sera complètement chargée.
En fonction de la température, le ventilateur et le système de refroidissement de la batterie peuvent se mettre en marche de manière audible pendant le processus de charge.
Si le véhicule est branché sur le réseau électrique pendant une durée d'immobilisation prolongée, la batterie haute tension se recharge automatiquement en cas de besoin ou lors de l'activation de consommateurs électriques (la préclimatisation, par exemple).