Aktiivset rooliabisüsteemi olemasolu sõltub riigist ja seda saab kasutada ainult juhiabisüsteemide paketiga sõiduki korral.
Aktiivne rooliabisüsteem aitab mõõduka sekkumise teel roolimisse kiirusel kuni 210 km/h mph mõõdukate roolimistoimingutega sõiduraja keskel püsida. Olenevalt sõidukiirusest orienteerub rooliabisüsteem ees liikuva sõiduki ja sõiduradade märgistuste järgi.
Kui süsteem on sisse lülitatud, näidatakse mitmeotstarbelisel ekraanil sümbolit 
.
Juht peab alati käsi roolil hoidma, et ta saaks igal ajal sekkuda. Juht peab pidevalt arvestama aktiivse ja passiivse seisundi vaheldumisega.
Kui süsteem saavutab süsteemi piiri, juht ei juhi pikemat aega ise või võtab käed roolilt, hoiatatakse teda olenevalt olukorrast kõigepealt visuaalselt. Mitmeotstarbelisele ekraanile tuleb näit 
. Kui juht ei hakka ikka ise juhtima või käed ei ole roolil, siis edastatakse lisaks optilise hoiatusteatele ka hoiatusheli.
juht hakkab roolima
juht vajutab rooliklahvi või kasutab Touch-Controli puuteplaati.
Aktiivne rooliabisüsteem on vaid abivahend. Ohutu pikivahe, kiiruse, õigeaegse pidurdamise ja sõidurajal püsimise eest vastutab juht. Enne sõiduraja vahetamist peab juht kontrollima, kas kõrvalrada on vaba (üle õla vaatama).
Aktiivne rooliabisüsteem on külgsuunalise juhtimise jaoks varustatud piiratud roolimomendiga. Mõnel juhul ei piisa roolitoimingust, et sõidukit sõidurajal hoida.
Kui sõiduradade märgistuse ja ees liikuvate sõidukite tuvastamine on takistatud, lülitub aktiivne rooliabisüsteem passiivsesse seisundisse. Süsteem ei abista sel juhul juhti. Üleminekul aktiivsest olekust passiivsesse suureneb sümbol ja hakkab kollaselt vilkuma. Kui süsteem on passiivses seisundis, näidatakse mitmeotstarbelisel ekraanil sümbolit hallina.
Nähtavus on halb, näiteks ebapiisavalt valgustatud sõidutee, lume, vihma, udu või tugevate veepritsmete tõttu.
Sõidukit pimestatakse, nt vastutuleva liikluse, otsese päikesekiirguse või peegelduste (nt märja sõidutee) tõttu.
Esiklaas on kaamera alal määrdunud, uduseks muutunud, kahjustunud või näiteks kleebisega kinni kaetud.
Teekattemärgistused puuduvad või neid on palju ja mitmeti mõistetavad, nt teetööde piirkonnas.
Teekattemärgistused on kulunud, tuhmid või näiteks pori või lumega kaetud.
Pikivahe ees liikuva sõidukiga on liiga väike, mistõttu ei ole teekattemärgistusi võimalik tuvastada.
Teekattemärgistused muutuvad kiiresti, näiteks kui sõidurajad hargnevad, ristuvad või ühinevad.
Sõidutee on kitsas ja kurviline.
Sõiduteele langevad järsult vahelduvad varjud.
Sõiduteel olevate või sellele ulatuvate takistuste korral (nt ohtliku koha või teeääre märgid).
Sõidate väga kitsastes kurvides.
Sõidate haagiserežiimiga.
Kui vahetate aktiivselt sõidurada ilma suunatuld sisse lülitamata.
Rehvirõhk on liiga madal.