Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • GLE
  • Linnamaastur
  • 10/2018
app store google play
X

Prindi
Liiklusmärkide tuvastussüsteemi tööpõhimõte

Liiklusmärkide tuvastussüsteem tuvastab liiklusmärgi mitmeotstarbelise kaamera abil ja kuvab juhi abistamiseks tuvastatud kiirusepiirangud ja möödasõidukeelud näidikuplokis, keskmisel ekraanil ja eesoleval ekraanil. Kui süsteem tuvastab, et sõidate teatud teelõigul vastu ettenähtud sõidusuunda, antakse hoiatus. Kaamera tuvastab ka piirava lisateatetahvliga liiklusmärke (näiteks märja tee kohta). 

Liiklusmärkide tuvastussüsteem on vaid abivahend. Ohutu pikivahe, kiiruse ja õigeaegse pidurdamise eest vastutab juht. Suurim lubatud kiirus oleneb muuhulgas ka tee- ja liiklusoludest.

Hoiatus suurima lubatud kiiruse ületamisel

Kui ületate kogemata suurima lubatud kiiruse, annab süsteem hoiatuse. Multimeediumsüsteemis saab seada, kui palju võib suurimat lubatud kiirust ületada, enne kui süsteem hoiatuse edastab. Saate seada, kas hoiatus antakse ainult valgus- või ka helisignaaliga.

Näit näidikuploki ekraanil
Lubatud kiirus
Lubatud kiirus piirangu korral
Piirav lisateatetahvel

Joonisel on näidatud laiekraaniga näidikuplokiga armatuurlaud.

Liiklusmärkide tuvastussüsteem kasutab ka navigeerimissüsteemi andmeid. Seetõttu saab näitu uuendada ka ilma tuvastatud liiklusmärkideta, kui möödutakse asula piirist või vahetatakse teed, näiteks kiirtee peale- või mahasõidul. 

Liiklusmärkide tuvastussüsteemi ei saa kõikides riikides kasutada. Kui liiklusmärkide tuvastussüsteemi ei saa kasutada, näidatakse spidomeetril näitu .

Hoiatus ülekäigurajale lähenemise korral

Juhiabisüsteemide paketiga sõiduk: kui lähenete ülekäigurajale, saab süsteem teid hoiatada. Näidikuplokis näidatakse teadet.

Hoiatus antakse, kui tuvastati asjakohane liiklusmärk või teemärgistused ja jalakäijad viibivad ohualas.

Süsteemi piirid
Süsteemi mõju võib järgmistes olukordades olla piiratud või puududa:
  • Nähtavus on halb, nt ebapiisavalt valgustatud sõidutee, järsult vahelduvate varjude, vihma, lume, udu või tugevate veepritsmete tõttu.

  • Mitmeotstarbelist kaamerat pimestatakse, nt vastutuleva liikluse, otsese päikesekiirguse või peegelduste tõttu.

  • Esiklaas on mitmeotstarbelise kaamera alal määrdunud või kaamera läätsed on udused, kahjustunud või kinni kaetud.

  • Liiklusmärk on näiteks määrdumise, kinnikatmise, lume või ebapiisava valgustuse tõttu halvasti tuvastatav.

  • Navigeerimissüsteemi digitaalse teekaardi andmed on valed või aegunud.

  • Sildid on mitmeti mõistetavad, nt liiklusmärgid ehitusplatsidel või kõrvuti paiknevatel sõiduradadel. 

  • Järsu pöörde järel võib juhtuda, et liiklusmärgid jäävad kaamera vaateulatusest välja.