Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è un sistema elettronico di ausilio al parcheggio a ultrasuoni ed è automaticamente attivo durante la marcia in avanti. Il sistema è operativo fino a una velocità di circa 35 km/h. Se tutti i requisiti sono soddisfatti, nel display multifunzione sulla plancia viene visualizzato il simbolo e il sistema cerca e misura automaticamente spazi di parcheggio su entrambi i lati del veicolo in senso longitudinale o trasversale rispetto alla direzione di marcia. Se è attivato il sistema di assistenza al parcheggio attivo, sul display del sistema multimediale vengono visualizzati gli spazi di parcheggio idonei. Nel display multifunzione sulla plancia viene visualizzato il simbolo . Le frecce indicano su quale lato della carreggiata si rilevano spazi di parcheggio liberi.

Gli spazi di parcheggio ed eventualmente la direzione di parcheggio possono essere selezionati liberamente. Il sistema di assistenza al parcheggio attivo calcola un'area di manovra idonea, attiva la luce lampeggiante e supporta la manovra di ingresso e uscita dal parcheggio.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo interviene accelerando, frenando, sterzando e cambiando marcia.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è soltanto un dispositivo ausiliario. Pertanto non può sostituirsi al guidatore che deve comunque sempre fare attenzione alla situazione adiacente al veicolo. La responsabilità relativa alla sicurezza delle manovre, del parcheggio e dell'uscita dal parcheggio è pertanto del guidatore. Assicurarsi tra l'altro che nella zona di manovra non ci siano persone, animali o oggetti.

Eventuali oggetti che si trovano al di sopra o al di sotto del campo di rilevamento del sistema di assistenza al parcheggio attivo non vengono rilevati durante la misurazione dello spazio di parcheggio. Tali oggetti, ad esempio carichi sospesi, sporgenze o rampe di carico di autocarri oppure delimitazioni di spazi di parcheggio, non vengono quindi presi in considerazione nel calcolo della manovra di parcheggio. In certi casi è pertanto possibile che il sistema di assistenza al parcheggio attivo sterzi il veicolo troppo presto all'interno dello spazio di parcheggio.

Precipitazioni nevose o pioggia intensa possono causare una misurazione imprecisa dello spazio di parcheggio. Gli spazi di parcheggio antistanti eventuali rimorchi parcheggiati il cui timone sporge occupando la superficie di parcheggio possono non essere identificati come spazi di parcheggio o essere identificati in modo errato. Utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio attivo solo su una superficie in piano con buona aderenza.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo potrebbe anche visualizzare spazi di parcheggio che non sono adatti al parcheggio, ad esempio spazi di parcheggio in cui non è consentito parcheggiare o spazi di parcheggio su fondo stradale non idoneo.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo non assiste il guidatore in caso di spazi di parcheggio trasversali rispetto alla direzione di marcia, se due spazi di parcheggio si trovano a distanza immediatamente ravvicinata o se lo spazio di parcheggio si trova immediatamente accanto a un ostacolo di altezza ridotta, ad esempio un cordolo.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo non assiste tra l'altro il guidatore in caso di spazi di parcheggio paralleli o trasversali rispetto alla direzione di marcia, quando lo spazio di parcheggio si trova su un cordolo o è limitato da un ostacolo, ad esempio un albero, un palo o un rimorchio.