AIRMATIC este un sistem de suspensie pneumatică, cu amortizare variabilă, pentru un confort ridicat în timpul deplasării și o dinamică de rulare îmbunătățită. Și în cazul în care autovehiculul este încărcat, sistemul de reglare continuă a nivelului oferă cea mai bună suspensie elastică pentru o gardă la sol menținută consecvent. La o cursă rapidă, pentru a îmbunătăți siguranța la rulare și pentru a reduce consumul de combustibil, are loc o coborâre automată a autovehiculului. Suplimentar, există posibilitatea reglării manuale a nivelului autovehiculului.
suspensia pneumatică cu sistem automat de reglare a nivelului
coborâre în funcție de viteză
nivel de înălțime selectabil manual pentru o gardă la sol mărită, cu reglare de la tasta de nivel
ADS PLUS (sistem adaptiv de amortizare cu reglare continuă a caracteristicii de amortizare)
![](../../assets/images/28df191bf3157925354ae36534adee43_1_-----.png)
![](../../assets/images/f3b0691df3156f81354ae3650769655b_1_-----.png)
Coordonarea geometriei sistemului de rulare este confortabilă.
Autovehiculul este reglat la nivelul normal.
De la o viteză de cca 140 km/h, autovehiculul coboară.
La o viteză mai mică de cca 40 km/h, autovehiculul este ridicat din nou.
![](../../assets/images/29fff45df3157fec354ae36501c60be8_1_-----.png)
Coordonarea geometriei sistemului de rulare este mai rigidă.
Autovehiculul este coborât la nivelul Sport.
![](../../assets/images/3f2c5892f3157c13354ae3655ac8c390_1_-----.png)
Coordonarea geometriei sistemului de rulare este și mai rigidă.
Autovehiculul este coborât la nivelul Sport +.
![](../../assets/images/36c393d7f3158a5c354ae3652fd2dc47_1_-----.png)
Coordonarea geometriei sistemului de rulare este adecvată pentru teren ușor accidentat.
Autovehiculul este reglat la nivelul terenului +1.
De la o viteză de cca 80 km/h, autovehiculul coboară.
La o viteză mai mică de cca 45 km/h, autovehiculul se ridică.
![](../../assets/images/36c393d7f3158a5c354ae3652fd2dc47_1_-----.png)
Coordonarea geometriei sistemului de rulare este adecvată pentru teren ușor accidentat.
Autovehiculul este reglat la nivelul terenului +1.
De la o viteză de cca 115 km/h, autovehiculul coboară.
La o viteză mai mică de cca 75 km/h, autovehiculul se ridică.
![](../../assets/images/43461037f3158d3a354ae3656b7360d3_1_-----.png)
Coordonarea geometriei sistemului de rulare este adecvată pentru teren puternic accidentat.
Autovehiculul este reglat la nivelul terenului +1.
De la o viteză de cca 80 km/h, autovehiculul coboară.
La o viteză mai mică de cca 45 km/h, autovehiculul se ridică.
În programul de rulare pot fi accesate coordonări individuale ale geometriei sistemului de rulare mai mult.
Nivelul autovehiculului | Autovehicule fără pachet Offroad | Autovehicule cu pachet Offroad |
---|---|---|
Spălătorie auto tip tunel | cca +90 mm | cca +90 mm |
Nivel sol +3 | indisponibil | cca +90 mm |
Nivel sol +2 | indisponibil | cca +60 mm |
Nivel sol +1 | +60 mm | cca +30 mm |
Sport | cca -15 mm | cca -15 mm |
Sport + | cca -25 mm | cca -25 mm |
Când nivelul de urcare/coborâre este activ, autovehiculul este reglat la nivelul Sport + pentru o urcare/coborâre mai ușoară. De la o viteză de cca 30 km/h nivelul de urcare/coborâre este dezactivat și autovehiculul este ridicat mai mult.
Programul de rulare
,
,
,
și
: autovehiculul rămâne la nivel normal indiferent de viteze de deplasare.
Programul de rulare
și
: de la o viteze de deplasare de 30 km/h autovehiculul este setat la nivel normal.
protecția la supraîncălzire a fost activă ca urmare a schimbării frecvente de nivel într-un interval scurt de timp. pe Display-ul multifuncțional apare lampa de avertizare
.
La finalul fazei de răcire, sistemul este disponibil din nou fără restricții.