Mercedes-Benz

Tulosta

Varoitus-/merkkivalot

Ongelma	Mahdollisia syitä/seurauksia jaRatkaisuja
Punainen jäähdytysnesteen varoitusvalo palaa moottorin käydessä.	Mahdollisia syitä: lämpötilatunnistimessa on häiriö Jäähdytysnestemäärä liian alhainen ilmanvirtaus moottorin jäähdyttimeen on estynyt moottorin jäähdyttimen tuuletin ei toimi Moottorin vesipumppu vioittunut Jos lisäksi kuuluu varoitusääni, jäähdytysnesteen lämpötila on ylittänyt lukeman 120 °C. VAROITUS Palovammavaara konepeltiä avattaessa Jos avaat konepellin, kun moottori on ylikuumentunut tai kun moottoritilassa palaa, siitä saattaa seurata seuravia tilanteita: Joudut kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa. Joudut kosketuksiin muiden roiskuvien, kuumien käyttöaineiden kanssa. Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista. Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti kiinni ja ota yhteyttä palokuntaan. Pysähdy välittömästi muuta liikennettä vaarantamatta ja sammuta moottori. Älä jatka ajoa! Tarkkaile monitoiminäytön viestejä. Jos jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö on lämpötila-asteikon alapäässä: Ota yhteyttä ammattitaitoiseen erikoiskorjaamoon. Jos jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö on lämpötila-asteikon yläpäässä: Poistu autosta ja pysy poissa sen läheisyydestä, kunnes moottori on jäähtynyt. Tarkista jäähdytysnesteen määrä . Varmista, että ilmanvirtaus moottorin jäähdyttimeen ei ole estynyt. Jatka matkaa lähimmälle ammattitaitoiselle erikoiskorjaamolle kuormittamatta moottoria. Varmista tällöin, että jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö säilyy lukeman 120 °C alapuolella.

Ongelma

Mahdollisia syitä/seurauksia jaRatkaisuja

Punainen jäähdytysnesteen varoitusvalo palaa moottorin käydessä.

Mahdollisia syitä:

lämpötilatunnistimessa on häiriö
Jäähdytysnestemäärä liian alhainen
ilmanvirtaus moottorin jäähdyttimeen on estynyt
moottorin jäähdyttimen tuuletin ei toimi
Moottorin vesipumppu vioittunut

Jos lisäksi kuuluu varoitusääni, jäähdytysnesteen lämpötila on ylittänyt lukeman 120 °C.

VAROITUS Palovammavaara konepeltiä avattaessa

Jos avaat konepellin, kun moottori on ylikuumentunut tai kun moottoritilassa palaa, siitä saattaa seurata seuravia tilanteita:

Joudut kosketuksiin kuumien kaasujen kanssa.
Joudut kosketuksiin muiden roiskuvien, kuumien käyttöaineiden kanssa.

Anna ylikuumentuneen moottorin jäähtyä ennen konepellin avaamista.

Jos moottoritilassa palaa, pidä konepelti kiinni ja ota yhteyttä palokuntaan.

Pysähdy välittömästi muuta liikennettä vaarantamatta ja sammuta moottori. Älä jatka ajoa!

Tarkkaile monitoiminäytön viestejä.

Jos jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö on lämpötila-asteikon alapäässä:

Ota yhteyttä ammattitaitoiseen erikoiskorjaamoon.

Jos jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö on lämpötila-asteikon yläpäässä:

Poistu autosta ja pysy poissa sen läheisyydestä, kunnes moottori on jäähtynyt.

Tarkista jäähdytysnesteen määrä .

Varmista, että ilmanvirtaus moottorin jäähdyttimeen ei ole estynyt.

Jatka matkaa lähimmälle ammattitaitoiselle erikoiskorjaamolle kuormittamatta moottoria. Varmista tällöin, että jäähdytysnesteen lämpötilanäyttö säilyy lukeman 120 °C alapuolella.

Ongelma	Mahdollisia syitä/seurauksia jaRatkaisuja
Jäähdytysnesteen keltainen varoitusvalo palaa moottorin käydessä.	Mahdollisia syitä: lämpötilatunnistimessa on häiriö Välijäähdytys, vaihteistoöljyn jäähdytys tai akkujäähdytys vioittunut Jäähdytysilmatunnelin säätyvät lamellit ovat jumissa tai rikki Jatka matkaa lähimmälle ammattitaitoiselle erikoiskorjaamolle kuormittamatta moottoria.

Ongelma

Mahdollisia syitä/seurauksia jaRatkaisuja

Jäähdytysnesteen keltainen varoitusvalo palaa moottorin käydessä.

Mahdollisia syitä:

lämpötilatunnistimessa on häiriö
Välijäähdytys, vaihteistoöljyn jäähdytys tai akkujäähdytys vioittunut
Jäähdytysilmatunnelin säätyvät lamellit ovat jumissa tai rikki

Jatka matkaa lähimmälle ammattitaitoiselle erikoiskorjaamolle kuormittamatta moottoria.