Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • GLE
  • Coupé
  • 03/2020
app store google play
X

Tulosta
Airmaticin toiminta

Airmatic on ilmajousitus, jossa on säätyvä vaimennus, joka lisää ajomukavuutta ja parantaa ajodynamiikkaa. Tasonsäätö huolehtii parhaasta mahdollisesta jousituksesta ja maavaran säilymisestä vakiona myös silloin, kun autossa on kuormaa. Ajoturvallisuuden parantamiseksi ja polttonesteen kulutuksen alentamiseksi auton kori laskeutuu automaattisesti suurella nopeudella ajettaessa. Korin korkeustasoa voi säätää myös manuaalisesti.

Airmatic koostuu seuraavista toiminnoista ja osista:

  • ilmajousitus ja automaattinen tasonsäätö

  • ajonopeudesta riippuva korkeustason laskeminen

  • manuaalisesti valittava korkea taso suurempaa maavaraa varten, asetettavissa korkeustasonäppäimellä

  • ADS Plus (säätyvä iskunvaimennus, jossa vaimennusvoima säätyy jatkuvasti)

Alustan sovitus ja korin korkeustaso eri ajo-ohjelmissa

Ajo-ohjelma

Alustan sovitus ja korin korkeustaso

(Comfort)

(Economy)

  • Alustan sovitus on mukavuuspainotteinen.

  • Auton kori säätyy normaalitasolle.

  • Korin korkeustaso laskee nopeudesta n. 140 km/h alkaen.

  • Korin korkeustaso nousee jälleen nopeuden ollessa alle n. 40 km/h.

  • Perävaunun vetäminen tai polkupyörätelineen käyttö: Jos sähköliitäntä on muodostettu oikein, auton korin korkeustaso pysyy normaalitasolla ajonopeudesta riippumatta.

(Sport)

  • Alustan sovitus on jäykempi.

  • Auto lasketaan tasolle Sport.

  • Perävaunun vetäminen tai polkupyörätelineen käyttö: Jos sähköliitäntä on muodostettu oikein, auton korin korkeustaso pysyy normaalitasolla.

(Sport +)

  • Alustan sovitus on vieläkin jäykempi.

  • Auto lasketaan tasolle Sport +.

  • Perävaunun vetäminen tai polkupyörätelineen käyttö: Jos sähköliitäntä on muodostettu oikein, auton korin korkeustaso pysyy normaalitasolla.

(Offroad)

  • Alustan sovitus sopii helppoon maastoon.

  • Auto säädetään maastotasolle +1 (korotettu taso).

  • Korin korkeustaso laskee nopeudesta n. 80 km/h alkaen.

  • Korin korkeustaso nousee nopeuden ollessa alle n. 45 km/h.

(Individual)

  • Yksilölliset alustan sovitukset voi hakea näyttöön tästä.

Laskeminen sisään noustaessa päällä(Korkeustaso autoon/autosta nousua varten)

  • Autoon/autosta nousun tason ollessa aktiivinen auto säädetään matalalle tasolle -2 autoon/autosta nousun helpottamiseksi.

  • Alkaen nopeudesta n. 30 km/h korkeustaso autoon/autosta nousua varten deaktivoidaan ja auto nousee.

Eri korin korkeustasojen erot normaalitasoon nähden:

  • Pesulaitteisto: n. +90 mmLisää

  • Korotettu taso: n. +50 mm

  • Sport: n. -15 mm

  • Sport +: n. -25 mm

Pesulaitteistotaso on 40 mm korin korkeimman korkeustason yläpuolella (korotettu taso). Ajettaessa sisään pysäköintihalliin pesulaitteistotasolla on olemassa vaurioitumisvaara.

Järjestelmän rajat
Airmatic saattaa seuraavissa tilanteissa olla käytettävissä vain rajoitetusti tai se ei ole käytettävissä lainkaan:

  • Ylikuumenemissuoja aktivoitiin lyhyen ajan sisällä usein toistuneen korkeustason vaihtamisen takia. Monitoiminäyttöön ilmestyy varoitusvalo .

    Jäähdytysvaiheen jälkeen järjestelmä on jälleen käytettävissä rajoituksetta.

Samankaltaisia aiheita