Mercedes-Benz

Tulosta

E-Active Body Control

E-Active Body Control on sähköhydraulinen jousitus, jonka iskunvaimennus on muuttuva paremman ajomukavuuden saavuttamiseksi. Tasonsäätö huolehtii parhaasta mahdollisesta jousituksesta ja maavaran säilymisestä vakiona myös silloin, kun autossa on kuormaa. Ajoturvallisuuden parantamiseksi ja polttonesteen kulutuksen alentamiseksi auton kori laskeutuu automaattisesti suurella nopeudella ajettaessa. Alustan sovitus mukautetaan tienpinnan laatuun, auton kuormaan ja valittuun ajo-ohjelmaan.

Road Surface Scan -toiminto havaitsee tienpinnan epätasaisuudet monitoimikameran avulla, ennen kuin niiden yli ajetaan. Näin auton korin liike vähenee.

Vaimennusta säädetään erikseen jokaiselle pyörälle ja se riippuu seuraavista tekijöistä:

ajotapa, esim. urheilullinen
tienpinnan laatu, esim. epätasaisuus
ajo-ohjelma

E-Active Body Control koostuu seuraavista toiminnoista ja osista:

Road Surface Scan
kaarrekallistustoiminto CURVE
irtiajotila
yksipyöräohjaus
ilmajousitus ja automaattinen tasonsäätö
laskeminen ajonopeuden mukaan polttonesteen säästämiseksi
manuaalinen korkeustason säätö
ADS Plus (säätyvä iskunvaimennus, jossa vaimennusvoima säätyy jatkuvasti)
Dynamic Select -katkaisin ja korkeustasonäppäin

Ajo-ohjelmien ominaisuudet
Ajo-ohjelma	Alustan sovitus ja korin korkeustaso
(Sport)	Alustan sovitus on jäykempi. Auto lasketaan tasolle Sport. Road Surface Scan on deaktivoitu. Kaarrekallistustoiminto on deaktivoitu. Perävaunun vetäminen tai polkupyörätelineen käyttö: Jos sähköliitäntä on muodostettu oikein, auton korin korkeustaso pysyy normaalitasolla.
(Sport +)	Alustan sovitus on vieläkin jäykempi. Auto lasketaan tasolle Sport +. Road Surface Scan on deaktivoitu. Kaarrekallistustoiminto on aktiivinen. Perävaunun vetäminen tai polkupyörätelineen käyttö: Jos sähköliitäntä on muodostettu oikein, auton korin korkeustaso pysyy normaalitasolla.
(Comfort)	Alustan sovitus on mukavuuspainotteinen. Auton kori säätyy normaalitasolle. Korin korkeustaso laskee nopeudesta n. 140 km/h alkaen. Korin korkeustaso nousee jälleen nopeuden ollessa alle n. 40 km/h. Road Surface Scan on aktiivinen. Kaarrekallistustoiminto on deaktivoitu. Perävaunun vetäminen tai polkupyörätelineen käyttö: Jos sähköliitäntä on muodostettu oikein, auton korin korkeustaso pysyy normaalitasolla.
(Curve)	Alustan sovitus on mukavuuspainotteinen. Auton kori säätyy normaalitasolle. Korin korkeustaso laskee nopeudesta n. 140 km/h alkaen. Korin korkeustaso nousee jälleen nopeuden ollessa alle n. 40 km/h. Road Surface Scan on aktiivinen. Kaarrekallistustoiminto on aktiivinen.
(Economy)	Alustan sovitus on mukavuuspainotteinen. Auton kori säätyy normaalitasolle. Korin korkeustaso laskee nopeudesta n. 140 km/h alkaen. Korin korkeustaso nousee jälleen nopeuden ollessa alle n. 40 km/h. Road Surface Scan on deaktivoitu. Kaarrekallistustoiminto on deaktivoitu. Perävaunun vetäminen tai polkupyörätelineen käyttö: Jos sähköliitäntä on muodostettu oikein, auton korin korkeustaso pysyy normaalitasolla.
(Offroad)	Alustan sovitus sopii helppoon maastoon. Auto säädetään maastotasolle +1 (korotettu taso). Alkaen nopeudesta n. 80 km/h auton korin korkeustaso laskee. Korin korkeustaso nousee nopeuden ollessa alle n. 45 km/h. Road Surface Scan on deaktivoitu. Kaarrekallistustoiminto on deaktivoitu. Irtiajotilan tai yksipyöräohjauksen voi aktivoida, kun tarvittavat edellytykset täyttyvät.
Individual	Yksilölliset alustan sovitukset voi hakea näyttöön tästä.

Tasoerot verrattuna normaalitasoon

Pesulaitteisto: n. +90 mmLisää
Korotettu taso: n. +50 mm
Sport: n. -15 mm
Sport +: n. -25 mm

Pesulaitteistotaso on 40 mm korin korkeimman korkeustason yläpuolella (korotettu taso). Ajettaessa sisään pysäköintihalliin pesulaitteistotasolla on olemassa vaurioitumisvaara.