etäisyysvaroitustoiminto
itsenäinen jarrutustoiminto
tilanteen mukainen jarrutehostus
Autot, joissa on ajoavustinpaketti: Väistöohjausavustin ja kääntymistoiminto
Aktiivinen jarrutusavustin voi auttaa minimoimaan törmäysvaaran ajoneuvoihin, pyöräilijöihin tai jalankulkijoihin tai vähentämään onnettomuuden seurauksia.
Jos aktiivinen jarrutusavustin tunnistaa törmäysvaaran, kuuluu varoitusääni ja mittariston etäisyysvaroituksen varoitusvalo syttyy.
Autot, joissa on Pre-Safe®: Lisäksi järjestelmä antaa maakohtaisesti haptisen varoituksen kiristämällä turvavyötä kevyesti.
Jos kuljettaja ei reagoi varoitukseen, järjestelmä voi tehdä kriittisissä tilanteissa itsenäisen jarrutuksen.
Erityisen kriittisissä tilanteissa aktiivinen jarrutusavustin voi tehdä heti itsenäisen jarrutuksen. Varoitusvalo ja varoitusääni tulevat tässä tapauksessa yhtä aikaa jarrutuksen kanssa.
Jos kuljettaja jarruttaa itse kriittisessä tilanteessa tai painaa jarrupoljinta itsenäisen jarrutuksen aikana, järjestelmä suorittaa tilanteen mukaisen jarrutehostuksen. Tarvittaessa jarrupaine nostetaan täysjarrutukseen asti.
Kun järjestelmä on jarruttanut itsenäisesti tai suorittanut tilanteen mukaisen jarrutehostuksen, monitoiminäyttöön ilmestyy näyttö , joka poistuu näytöstä itsestään lyhyen ajan kuluttua.
Järjestelmä voi laukaista itsenäisen jarrutustoiminnon tai tilanteen mukaisen jarrutehostuksen lisäksi ennakoivat matkustajaturvatoimet (Pre-Safe®).
Aktiivinen jarrutusavustin ei voi aina tunnistaa kohteita ja monimutkaisia liikennetilanteita yksiselitteisesti.
voi varoittaa tai jarruttaa aiheetta
ei välttämättä varoita tai jarruta.
Jos järjestelmä ei ole käytettävissä, monitoiminäyttöön ilmestyy näyttöviesti .
Ota huomioon myös aktiivisen jarrutusavustimen järjestelmän rajat.
Jos noin nopeudesta 30 km/h alkaen etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on ajonopeuteen nähden liian pieni useamman sekunnin ajan, mittariston etäisyysvaroituksen varoitusvalo syttyy.
Jos noin nopeudesta 7 km/h alkaen toista ajoneuvoa tai jalankulkijaa lähestytään kriittisesti, kuuluu jaksottainen varoitusääni ja mittariston etäisyysvaroituksen varoitusvalo syttyy.
Autot, joissa on Pre-Safe®: Lisäksi järjestelmä antaa maakohtaisesti haptisen varoituksen kiristämällä turvavyötä kevyesti.
Jarruta viipymättä tai väistä este, mikäli se on mahdollista vaarattomasti ja liikennetilanne sallii sen.
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
noin ajonopeuteen 80 km/h asti paikallaan olevien ajoneuvojen, liikkuvien jalankulkijoiden ja edellä ajavien pyöräilijöiden yhteydessä
pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 60 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan olevien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 100 km/h
liikkuvien jalankulkijoiden ja edellä ajavien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
noin ajonopeuteen 70 km/h asti tietä ylittävien ajoneuvojen, paikallaan olevien jalankulkijoiden sekä tietä ylittävien pyöräilijöiden yhteydessä
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 200 km/h
edellä ajavien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
liikkuvien jalankulkijoiden ja tietä ylittävien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 60 km/h
paikallaan olevien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 50 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan olevien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 100 km/h
edellä ajavien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
paikallaan olevien ja liikkuvien jalankulkijoiden, tietä ylittävien ajoneuvojen ja paikallaan olevien sekä tietä ylittävien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 70 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan olevien ajoneuvojen ja edellä ajavien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
liikkuvien jalankulkijoiden ja tietä ylittävien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 60 km/h
edellä ajavien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 250 km/h
paikallaan olevien ajoneuvojen yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 100 km/h
edellä ajavien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 80 km/h
paikallaan olevien ja liikkuvien jalankulkijoiden, tietä ylittävien ajoneuvojen ja paikallaan olevien sekä tietä ylittävien pyöräilijöiden yhteydessä, kun ajonopeus on enintään noin 70 km/h
painamalla kaasupolkimen kokonaan pohjaan tai käyttämällä kickdownia
vapauttamalla jarrupolkimen
Kuljettaja väistää esteen ohjaamalla autoa.
Törmäysvaaraa ei ole enää.
Ajoradalla ei havaita enää esteitä.
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
paikallaan olevien ja liikkuvien jalankulkijoiden tunnistus
apu tunnistetun väistöliikkeen yhteydessä käyttämällä lisäohjaustehostusta
aktivointi nopealla ohjausliikkeellä väistöliikettä tehtäessä
apu esteen väistämisessä ja auton suoristamisessa
reagointi ajonopeuden ollessa noin välillä 20 km/h – 70 km/h
Avustimen suorittaman tehostuksen voi keskeyttää milloin tahansa ohjaamalla aktiivisesti.
Jos törmäysvaara vastaantulevan ajoneuvon kanssa tunnistetaan käännyttäessä vastaantulevan liikenteen ajokaistan yli, auto voi tehdä itsenäisen jarrutuksen nopeuden ollessa alle 15 km/h ennen omalta ajokaistalta poistumista.
Väistöohjausavustin ei voi aina tunnistaa kohteita ja monimutkaisia liikennetilanteita yksiselitteisesti.
Lisäksi väistöohjausavustimen ohjaustehostus ei yleensä riitä törmäyksen välttämiseen.
voi varoittaa tai avustaa aiheettomasti
ei välttämättä varoita tai avusta.
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
Järjestelmän täysi teho ei ole käytettävissä muutamaan sekuntiin sytytysvirran käynnistämisen tai liikkeellelähdön jälkeen.
lumisateessa, vesisateessa, sumussa, voimakkaan roiskeveden vuoksi, jonkin häikäistessä, suorassa auringonpaisteessa tai ympäristön valoisuuden vaihdellessa
jos tunnistimet ovat likaantuneet, huurtuneet, vaurioituneet tai jonkin peitossa
jos muut tutkalähteet, esim. tutka-aaltojen voimakas takaisinsäteily pysäköintitaloissa, haittaavat tunnistimien toimintaa
jos järjestelmä on havainnut renkaan painehäviön tai renkaan vaurioitumisen ja asiasta on ilmoitettu näytössä
jos DSR on aktivoituna
monimutkaisissa liikennetilanteissa, joissa kohteita ei voi aina tunnistaa yksiselitteisesti
jos jalankulkijat tai ajoneuvot liikkuvat nopeasti tunnistimien tunnistusalueelle
jos jalankulkijat ovat muiden kohteiden takana
jos jalankulkijan tyypillinen muoto ei erotu taustasta
jos järjestelmä ei tunnista jalankulkijaa enää jalankulkijaksi esim. erityisen vaatetuksen tai muiden kohteiden vuoksi
jyrkissä kaarteissa
Aktiivisen jarrutusavustimen tunnistinjärjestelmä säätyy auton luovutuksen jälkeen automaattisesti tietyn ajomatkan aikana. Perusasetustapahtuman aikana aktiivinen jarrutusavustin ei ole käytettävissä tai se on käytettävissä vain rajoitetusti.