Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • GLE
  • Купе
  • 03/2020
app store google play
X

Печать
Функция системы AIRMATIC

Система AIRMATIC является пневмоподвеской с переменной амортизацией для улучшения комфортабельности движения и для улучшения динамики движения. Универсальная система регулирования уровня кузова также и при загруженном автомобиле обеспечивает оптимальное положение подвески и стабильную высоту уровня кузова. Для повышения безопасности движения и снижения расхода топлива при быстрой езде автоматически производится опускание автомобиля. Дополнительно имеется возможность ручной установки уровня кузова автомобиля.

Система AIRMATIC состоит из следующих функций и компонентов:
  • Пневмоподвеска с автоматической системой регулирования уровня кузова

  • опускание уровня кузова в зависимости от скорости

  • Выбираемое вручную повышение уровня кузова для более высокого дорожного просвета, устанавливается кнопкой регулирования уровня кузова

  • Система ADS PLUS (адаптивная демпфирующая система с постоянной регулировкой демпфирующей силы)

Установки ходовой части и уровень кузова автомобиля в зависимости от режима движения

Режим движения

Установки ходовой части и уровень кузова автомобиля

(Comfort)

("Economy")

  • Комфортабельная установка положения ходовой части.

  • Устанавливается нормальный уровень кузова автомобиля.

  • При скорости выше примерно 140 км/ч автомобиль опускается.

  • При скорости ниже примерно 40 км/ч автомобиль снова поднимается.

  • Движение с прицепом или с кронштейном для велосипедов: если электрическое соединение выполнено правильно, то кузов автомобиля остается на нормальном уровне независимо от скорости движения.

("Sport")

  • Более жесткая установка положения ходовой части.

  • Кузов автомобиля опускается до уровня "Sport".

  • Движение с прицепом или с кронштейном для велосипедов: если электрическое соединение выполнено правильно, то кузов автомобиля остается на нормальном уровне.

("Sport +")

  • Еще более жесткая установка положения ходовой части.

  • Кузов автомобиля опускается до уровня "Sport +".

  • Движение с прицепом или с кронштейном для велосипедов: если электрическое соединение выполнено правильно, то кузов автомобиля остается на нормальном уровне.

("Offroad")

  • Установка положения ходовой части предусмотрена для движения по легкому бездорожью.

  • Устанавливается уровень кузова автомобиля для движения по бездорожью +1 (повышенный уровень).

  • При скорости выше примерно 80 км/ч автомобиль опускается.

  • При скорости ниже примерно 45 км/ч автомобиль поднимается.

(Individual)

  • Здесь можно вызвать индивидуальные установки положения ходовой части.

Опускание при посадке Вкл.(уровень кузова для высадки и посадки)

  • При активированном уровне кузова для высадки и посадки устанавливается низкий уровень -2 для более комфортной высадки и посадки.

  • При скорости выше приблизительно 30 км/ч уровень кузова для высадки и посадки деактивируется и автомобиль поднимается.

Отличия разных уровней кузова автомобиля для движения по бездорожью в сравнении с нормальным уровнем:
  • Линия автоматической мойки: приблизительно +90 ммбольше

  • Повышенный уровень: приблизительно +50 мм

  • "Sport": приблизительно -15 мм

  • "Sport +": приблизительно -25 мм

Уровень кузова для линии автоматической мойки на 40 мм выше максимальной высоты автомобиля (повышенный уровень). Если при въезде в подземные гаражи выбран уровень кузова, предназначенный для линии автоматической мойки, то существует вероятность повреждения автомобиля.

Системные пределы
Система AIRMATIC в следующих случаях может не функционировать или функционировать лишь ограниченно:
  • Защита от перегрева была активирована из-за частого переключения между уровнями кузова в течение короткого времени. На мультифункциональном дисплее появляется предупредительная сигнальная лампа .

    После завершения фазы охлаждения система снова функционирует без ограничений.