Funkcija sistema E-ACTIVE BODY CONTROL
E-ACTIVE BODY CONTROL je elektrohidraulično oslanjanje sa varijabilnom amortizacijom za poboljšani komfor u vožnji. Potpuna regulacija nivoa i kod natovarenih vozila obezbeđuje najbolje moguće oslanjanje i ravnomerno odstojanje od tla. Kako bi se povećala bezbednost u vožnji i smanjila potrošnja goriva, u toku brze vožnje uslediće automatsko spuštanje vozila. Prilagođavanje donjeg podstroja se vrši u zavisnosti od uslova na kolovozu, natovarenosti vozila i izbora vašeg programa vožnje.
Funkcija ROAD SURFACE SCAN pomoću višenamenske kamere prepoznaje neravnine na kolovozu, pre nego što vozilo pređe preko njih. Na taj način se smanjuje kretanje karoserije.
Prilagođavanje amortizacije se reguliše za svaki točak posebno i zavisi od sledećih faktora:
načina vožnje, npr. sportski,
stanja kolovoza, npr. neravnine na putu,
programa vožnje,
E-ACTIVE BODY CONTROL se sastoji od sledećih funkcija i komponenata:
ROAD SURFACE SCAN,
funkcije nagibanja u krivini CURVE,
režima za oslobađanje iz teškog terena,
upravljanja pojedinačnim točkom,
vazdušnog oslanjanja sa automatskom regulacijom nivoa,
spuštanja u zavisnosti od brzine radi uštede goriva,
manuelnog podešavanje nivoa,
ADS PLUS (adaptivnog sistema amortizacije sa kontinuiranom raspodelom karakteristika amortizacije),
prekidača DYNAMIC SELECT i tastera za nivo.
Karakteristike u zavisnosti od programa vožnje Program vožnje | Podešavanja donjeg podstroja i nivo vozila |
|---|
 (Sport)
| Prilagođavanje donjeg podstroja je kruće. Vozilo se spušta na nivo Sport. ROAD SURFACE SCAN je deaktiviran. Funkcija nagibanja u krivini je deaktivirana. Režim rada sa prikolicom ili nosačem bicikala: Ako je pravilno električno povezivanje, vozilo će ostati na normalnom nivou.
|
 (Sport +)
| Prilagođavanje donjeg podstroja je još kruće. Vozilo se spušta na nivo Sport +. ROAD SURFACE SCAN je deaktiviran. Funkcija nagibanja u krivini je aktivna. Režim rada sa prikolicom ili nosačem bicikala: Ako je pravilno električno povezivanje, vozilo će ostati na normalnom nivou.
|
 (Comfort)
| Prilagođavanje donjeg podstroja je komforno. Vozilo se podešava na normalan nivo. Pri brzini većoj od približno 140 km/h vozilo se spušta. Pri brzini manjoj od približno 40 km/h vozilo se ponovo podiže. ROAD SURFACE SCAN je aktivan. Funkcija nagibanja u krivini je deaktivirana. Režim rada sa prikolicom ili nosačem bicikala: Ako je pravilno električno povezivanje, vozilo će ostati na normalnom nivou.
|
 (CURVE)
| Prilagođavanje donjeg podstroja je komforno. Vozilo se podešava na normalan nivo. Pri brzini većoj od približno 140 km/h vozilo se spušta. Pri brzini manjoj od približno 40 km/h vozilo se ponovo podiže. ROAD SURFACE SCAN je aktivan. Funkcija nagibanja u krivini je aktivna.
|
 (Economy)
| Prilagođavanje donjeg podstroja je komforno. Vozilo se podešava na normalan nivo. Pri brzini većoj od približno 140 km/h vozilo se spušta. Pri brzini manjoj od približno 40 km/h vozilo se ponovo podiže. ROAD SURFACE SCAN je deaktiviran. Funkcija nagibanja u krivini je deaktivirana. Režim rada sa prikolicom ili nosačem bicikala: Ako je pravilno električno povezivanje, vozilo će ostati na normalnom nivou.
|
 (Offroad)
| Prilagođavanje donjeg podstroja je pogodno za lakši teren. Vozilo se podešava na nivo za terensku vožnju +1 (povišeni nivo). Pri brzini većoj od približno 80 km/h vozilo se spušta. Pri brzini manjoj od približno 45 km/h vozilo se podiže. ROAD SURFACE SCAN je deaktiviran. Funkcija nagibanja u krivini je deaktivirana. Režim za oslobađanje iz teškog terena ili upravljanje pojedinačnim točkom mogu da se aktiviraju, ukoliko su ispunjeni neophodni preduslovi.
|
 Individual
| |
Razlike u nivou u odnosu na normalan nivo
Nivo perionice sa četkama je 40 mm iznad maksimalne visine vozila (povišeni nivo). Prilikom ulaska u podzemnu garažu sa nivoom za perionice sa četkama postoji opasnost od oštećenja.
