Funktion der E-ACTIVE BODY CONTROL
E-ACTIVE BODY CONTROL ist eine elektrohydraulische Federung mit variabler Dämpfung für einen verbesserten Fahrkomfort. Die Rundum-Niveauregelung sorgt auch bei beladenem Fahrzeug für die bestmögliche Federung und eine gleich bleibende Bodenfreiheit. Um die Fahrsicherheit zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu verringern, erfolgt bei schneller Fahrt eine automatische Absenkung des Fahrzeugs. Die Fahrwerksabstimmung wird abhängig von der Fahrbahnbeschaffenheit, der Fahrzeugbeladung und der Auswahl Ihres Fahrprogramms angepasst.
Die Funktion ROAD SURFACE SCAN erkennt mit Hilfe einer Multifunktionskamera Fahrbahnunebenheiten, bevor diese überfahren werden. Dadurch werden Karosseriebewegungen reduziert.
Die Abstimmung der Dämpfung wird für jedes Rad extra geregelt und ist von folgenden Faktoren abhängig:
Fahrweise, z. B. sportlich
Straßenbeschaffenheit, z. B. Bodenwellen
Fahrprogramm
E-ACTIVE BODY CONTROL besteht aus den folgenden Funktionen und Komponenten:
ROAD SURFACE SCAN
Kurvenneigefunktion CURVE
Freifahrmodus
Einzelradansteuerung
Luftfederung mit automatischer Niveauregelung
Geschwindigkeitsabhängige Absenkung zur Kraftstoffeinsparung
Manuelle Niveaueinstellung
ADS PLUS (Adaptives Dämpfungs-System mit kontinuierlicher Verstellung der Dämpfungscharakteristik)
DYNAMIC SELECT Schalter und Niveautaste
Eigenschaften je Fahrprogramm Fahrprogramm | Fahrwerkseinstellungen und Fahrzeugniveau |
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 (Sport)
| Die Fahrwerksabstimmung ist straffer. Das Fahrzeug wird auf das Niveau Sport abgesenkt. ROAD SURFACE SCAN ist deaktiviert. Die Kurvenneigefunktion ist deaktiviert. Betrieb mit Anhänger oder Fahrradträger: Wenn die elektrische Verbindung korrekt hergestellt ist, bleibt das Fahrzeug auf Normalniveau.
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 (Sport +)
| Die Fahrwerksabstimmung ist noch straffer. Das Fahrzeug wird auf das Niveau Sport + abgesenkt. ROAD SURFACE SCAN ist deaktiviert. Die Kurvenneigefunktion ist aktiv. Betrieb mit Anhänger oder Fahrradträger: Wenn die elektrische Verbindung korrekt hergestellt ist, bleibt das Fahrzeug auf Normalniveau.
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 (Comfort)
| Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel. Das Fahrzeug wird auf Normalniveau eingestellt. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 140 km/h senkt sich das Fahrzeug ab. Unterhalb einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h wird das Fahrzeug wieder angehoben. ROAD SURFACE SCAN ist aktiv. Die Kurvenneigefunktion ist deaktiviert. Betrieb mit Anhänger oder Fahrradträger: Wenn die elektrische Verbindung korrekt hergestellt ist, bleibt das Fahrzeug auf Normalniveau.
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 (CURVE)
| Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel. Das Fahrzeug wird auf Normalniveau eingestellt. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 140 km/h senkt sich das Fahrzeug ab. Unterhalb einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h wird das Fahrzeug wieder angehoben. ROAD SURFACE SCAN ist aktiv. Die Kurvenneigefunktion ist aktiv.
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 (Economy)
| Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel. Das Fahrzeug wird auf Normalniveau eingestellt. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 140 km/h senkt sich das Fahrzeug ab. Unterhalb einer Geschwindigkeit von ca. 40 km/h wird das Fahrzeug wieder angehoben. ROAD SURFACE SCAN ist deaktiviert. Die Kurvenneigefunktion ist deaktiviert. Betrieb mit Anhänger oder Fahrradträger: Wenn die elektrische Verbindung korrekt hergestellt ist, bleibt das Fahrzeug auf Normalniveau.
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 (Offroad)
| Die Fahrwerksabstimmung ist für leichtes Gelände geeignet. Das Fahrzeug wird auf Geländeniveau +1 (erhöhtes Niveau) eingestellt. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h senkt sich das Fahrzeug ab. Unterhalb einer Geschwindigkeit von ca. 45 km/h wird das Fahrzeug angehoben. ROAD SURFACE SCAN ist deaktiviert. Die Kurvenneigefunktion ist deaktiviert. Der Freifahrmodus oder die Einzelradansteuerung können aktiviert werden, sofern die notwendigen Voraussetzungen gegeben sind.
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 Individual
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Niveau-Unterschiede gegenüber Normalniveau
Das Waschstraßenniveau liegt 40 mm über der maximalen Fahrzeughöhe (erhöhtes Niveau). Beim Einfahren in Tiefgaragen im Waschstraßenniveau besteht Beschädigungsgefahr.
