Mercedes-Benz

Tlač

Spustenie nabíjania striedavým prúdom (režim 2/3)

NEBEZPEČENSTVO Ohrozenie života pri nabíjaní z poškodenej zásuvky

Pri nabíjaní sa využíva vysoké napätie. Pri poškodení nabíjacieho kábla, zásuvky vozidla alebo sieťovej zásuvky by vás mohol zasiahnuť elektrický prúd.

Používajte len nepoškodený nabíjací kábel.

Vyhnite sa mechanickému poškodeniu kábla, napríklad v dôsledku stlačenia, preseknutia alebo prejdenia vozidlom.

Poškodenú zásuvku vozidla dajte neodkladne vymeniť v kvalifikovanej odbornej dielni.

Nabíjací kábel nikdy nepripájajte do poškodenej zásuvky vozidla.

POZNÁMKA Ochrana vozidla pred prepätím v elektrickej sieti

Vozidlo je vybavené elektrickým istením proti prepätiu v elektrickej sieti. Toto elektrické istenie by sa mohlo aktivovať napríklad pri intenzívnej búrke, pričom nemožno vylúčiť výpadok poistiek budovy a prerušenie nabíjania. Tieto funkcie slúžia na ochranu vozidla.

Po opätovnom zapnutí poistiek budovy sa prerušené nabíjanie automaticky obnoví.

Ak by sa nabíjanie prerušilo bez výpadku poistiek budovy, do samočinného obnovenia nabíjania môže uplynúť až 10 minút.

POZNÁMKA Dovolené zohriatie nabíjacieho kábla a zástrčky nabíjacieho kábla

Počas nabíjania sa nabíjací kábel aj zástrčka nabíjacieho kábla môžu zohriať, teplota však nesmie prekročiť prípustné hraničné hodnoty.

Prípustné hraničné hodnoty sú ovplyvnené týmito faktormi:

Napájacie zariadenie elektrickej siete ani nabíjací kábel nie sú poškodené.
Dodržali sa pokyny na manipuláciu s nabíjacím káblom a ovládacím prvkom na nabíjacom kábli.

Pri prílišnom zahrievaní nabíjacieho kábla alebo zástrčky nabíjacieho kábla dajte skontrolovať napájacie zariadenie elektrickej siete.

POZNÁMKA Poškodenie alebo znečistenie zásuvky vozidla pri otvorenej klapky zásuvky

Ak nie je pripojený nabíjací kábel, veko zásuvky aj klapka zásuvky musia byť vždy zatvorené. Tieto prvky chránia zásuvku vozidla proti poškodeniu a znečisteniu.

Pred zatvorením klapky zásuvky sa uistite, že veko zásuvky je správne zatvorené. Inak nemožno vylúčiť jej poškodenie, v dôsledku čoho by sa nedala otvoriť klapka zásuvky.

Podmienky

Prevodovka je v polohe .
Kapota motora je zatvorená.
Vozidlo je odomknuté alebo vzdialenosť kľúča od vozidla nie je väčšia ako 1 m.
Hybridný systém pohonu nie je aktivovaný. Indikácia na multifunkčnom displeji je vypnutá.
Nabíjací kábel nie je napnutý.

Vaše vozidlo je v závislosti od výbavy a vyhotovenia pre danú krajinu vybavené jednou z nasledujúcich zásuviek vozidla:

1. typ na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2 alebo 3)
Typ Combo 1 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2 alebo 3) a na nabíjanie jednosmerným prúdom (režim 4)
2. typ na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2 alebo 3)
Typ Combo 2 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2 alebo 3) a na nabíjanie jednosmerným prúdom (režim 4)

Zásuvka vozidla Combo 1

Zásuvka vozidla Combo 2

Zatlačte na klapku zásuvky

Klapka zásuvky sa vyklopí.

Kontrolka a zobrazenie stavu svietia na bielo.

Pri aktivovanom hybridnom hnacom systéme (zobrazenie na multifunkčnom displeji svieti) sa klapka zásuvky nedá otvoriť.

Uzáver

zatlačte smerom doprava.

Veko zásuvky je otvorené.

Vo vozidlách so zásuvkou vozidla Combo je pre zástrčku nabíjacieho kábla potrebná len prípojka . Otvorte len vrchnú časť veka zásuvky .

Pri nabíjaní zo sieťovej zásuvky zasuňte sieťovú zástrčku nabíjacieho kábla až na doraz do sieťovej zásuvky externého prúdového zdroja a podľa potreby nastavte maximálny nabíjací prúd Viac.

Zástrčku nabíjacieho kábla zastrčte na doraz do prípojky

zásuvky vozidla. Ak nabíjacia skrinka/nabíjacia stanica nie je vybavená pripojovacím káblom, zasuňte zástrčku nabíjacieho kábla vozidla na doraz do zásuvky nabíjacej skrinky/nabíjacej stanice.

Dbajte na to, aby pripojený nabíjací kábel nebol namáhaný ťahom.

Hneď ako sa vysokonapäťový akumulátor začne nabíjať, kontrolka a zobrazenie stavu blikajú najprv na oranžovo, potom na zeleno.

Ak je nabíjací kábel pripojený k vozidlu, hnací systém sa nedá naštartovať a vozidlom nemožno pohnúť.

Súčasne so začiatkom nabíjania sa na združenom prístroji zobrazí ukazovateľ stavu nabitia spolu s prognózou nabíjania. Ako prognóza nabíjania sa môže zobraziť buď predpokladaný stav nabitia v nastavenom čase odjazdu, alebo čas, keď sa vysokonapäťový akumulátor úplne nabije.

Počas nabíjania by sa v závislosti od teploty mohol počuteľne zapnúť ventilátor a chladiaci systém akumulátora.

Ak je vozidlo počas dlhšieho odstavenia pripojené k elektrickej sieti, vysokonapäťový akumulátor sa v prípade potreby alebo pri aktivácii elektrických spotrebičov (napr. predklimatizovania) začne automaticky nabíjať.