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  • 09/2020
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Funzionamento dell'AMG ACTIVE RIDE CONTROL

AMG ACTIVE RIDE CONTROL è un sistema di sospensioni pneumatiche con ammortizzazione variabile per caratteristiche di marcia ottimali. Il sistema di regolazione del livello su entrambi gli assi consente di ottenere la caratteristica di molleggio ottimale e un'altezza libera dal suolo costante anche a veicolo carico. Se si procede a velocità elevata il livello del veicolo viene abbassato automaticamente per aumentare la sicurezza di marcia e ridurre il consumo di carburante. Inoltre esiste la possibilità di impostare manualmente il livello del veicolo.

L'assetto degli ammortizzatori viene regolato selettivamente per ciascuna delle ruote ed è influenzato dai seguenti fattori:
  • lo stile di guida, ad esempio sportivo

  • la conformazione del manto stradale, ad esempio la presenza di tratti ondulati

  • Selezione individuale SPORT, SPORT + o COMFORT

AMG ACTIVE RIDE CONTROL comprende i componenti e le funzioni seguenti:
  • sospensioni pneumatiche con molleggio variabile e sistema di regolazione automatica del livello

  • abbassamento per il risparmio di carburante in funzione della velocità

  • livello alto selezionabile manualmente per una maggiore altezza libera dal suolo

  • ADS PLUS (sistema di sospensioni attive con regolazione continua della forza di ammortizzazione)

  • interruttore DYNAMIC SELECT e tasto per la regolazione del livello

  • interruttore basculante per regolazione adattiva dell'assetto

Regolazione adattiva dell'assetto e livello del veicolo a seconda del programma di marcia
Programma di marcia :
  • La regolazione adattiva dell'assetto e il sistema di trazione integrale 4MATIC+ vengono realizzati in funzione dell'impiego sportivo su terreno fine e instabile.

  • Il veicolo viene regolato sul livello rialzato (+1).

  • A partire da una velocità di 70 km/h il veicolo si abbassa al livello normale (0).

Programma di marcia :
  • La regolazione adattiva dell'assetto e il sistema di trazione integrale 4MATIC+ vengono realizzati in funzione dell'impiego su strada non asfaltata.

  • Il veicolo viene regolato sul livello rialzato (+1).

  • A partire da una velocità di 70 km/h il veicolo si abbassa al livello normale (0).

Programmi di marcia e :
  • La regolazione adattiva dell'assetto è confortevole.

  • Il veicolo viene regolato sul livello normale (0).

  • A partire da una velocità di 120 km/h il veicolo si abbassa al livello ribassato (-1).

  • Nelle situazioni seguenti il veicolo viene di nuovo sollevato al livello normale (0):

    • Si guida con velocità inferiore a 80 km/h.

    • Si guida per un tempo prolungato con velocità inferiore a 120 km/h.

  • Il sistema di trazione integrale 4MATIC+ viene predisposto in modo dinamico.

Programmi di marcia , e :
  • La regolazione adattiva dell'assetto è ancora più rigida.

  • Il veicolo viene regolato sul livello ribassato (-1).

  • In caso di velocità superiori il veicolo non si abbassa ulteriormente.

  • Il sistema di trazione integrale 4MATIC+ viene predisposto in modo più dinamico.

Programmi di marcia e :
  • La regolazione adattiva dell'assetto è ancora più rigida.

  • Il veicolo viene regolato sul livello ribassato (-1).

  • In caso di velocità superiori il veicolo non si abbassa ulteriormente.

  • Il sistema di trazione integrale 4MATIC+ viene predisposto in modo più dinamico.

Differenze dei vari livelli del veicolo rispetto al livello normale (0):
  • Livello rialzato (+1): circa +55 mm

  • Livello ribassato (-1): circa -10 mm

Inoltre è possibile selezionare l'assetto in ciascun programma di marcia tramite l'interruttore basculante nella consolle centrale. Dopo aver cambiato il programma di marcia, la regolazione adattiva automatica dell'assetto del programma di marcia è di nuovo attiva.