Mercedes-Benz

Ispis

Pokretanje postupka punjenja istosmjernom strujom (način rada 4)

OPASNOST Smrtna opasnost pri postupku punjenja ako je utičnica oštećena

Postupak punjenja izvodi se pod visokim naponom.

Ako su kabel za punjenje, utičnica u/na vozilu ili mrežna utičnica oštećeni, možete doživjeti strujni udar.

Upotrebljavajte samo neoštećen kabel za punjenje.

Izbjegavajte mehanička oštećenja nastala, npr. gnječenjem, rezanjem ili gaženjem.

Zamjenu oštećene utičnice na vozilu odmah prepustite ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.

Kabel za punjenje nikada nemojte utaknuti u oštećenu utičnicu na vozilu.

NAPOMENA Oštećenja vozila zbog prenapona u električnoj mreži

Vozilo je opremljeno električnom zaštitom protiv prenapona na električnoj mreži. Ova se električna zaštita može, primjerice, aktivirati zbog jakog nevremena i dovesti do aktivacije osigurača zgrade te do prekida punjenja. Ove funkcije služe za zaštitu vozila.

Nakon ponovnog uključivanja osigurača zgrade nastavit će se postupak punjenja.

Dođe li do prekida punjenja bez aktiviranja osigurača zgrade, do samostalnog nastavka postupka punjenja može proći i do deset minuta.

NAPOMENA Oštećenja uslijed pregrijavanja kabela za punjenje i utikača na kabelu za punjenje

Kabel za punjenje i utikač na kabelu za punjenje mogu se tijekom postupka punjenja zagrijati unutar dopuštenih graničnih vrijednosti.

Sljedeći čimbenici mogu utjecati na dopuštene granične vrijednosti:

Sustav napajanja električne mreže i kabel za punjenje nisu oštećeni.
Poštovane su napomene o upravljanju kabelom za punjenje i upravljačkim elementom na kabelu za punjenje.

Ako se kabel za punjenje ili utikač na kabelu za punjenje prejako zagrijavaju, provjerite sustav napajanja iz električne mreže.

NAPOMENA Oštećenje ili onečišćenje utičnice na vozilu pri otvorenoj zaklopki utičnice

Ako je priključen kabel za punjenje, poklopac utičnice i zaklopku utičnice uvijek držite zatvorenima. Oni služe kao zaštita utičnice u/na vozilu od onečišćenja i oštećenja.

Prije zatvaranja zaklopke utičnice provjerite je li poklopac utičnice pravilno zatvoren. U suprotnom može doći do oštećenja i zaklopka utičnice ne može se više otvoriti.

Preduvjeti

Mjenjač je u položaju .
Vozilo je otključano ili udaljenost ključa od vozila nije veća od 1 m.
Nije aktiviran hibridni pogonski sustav. Isključen je prikaz na višenamjenskom zaslonu.
Kabel za punjenje nije zategnut.

Ovisno o nacionalnom standardu, vozilo je opremljeno jednom od sljedećih utičnica u vozilu.

Utičnica u vozilu Combo 1

Utičnica u vozilu Combo 2

Straga u sredini pritisnite zaklopku utičnice

i otvorite je.

Kontrolno svjetlo i gornji prikaz statusa svijetle bijelo.

Kad je aktiviran hibridni pogonski sustav (svijetli prikaz na višenamjenskom zaslonu), zaklopka utičnice ne može se otvoriti.

Ako se zaklopka utičnice ne može otvoriti bez obzira na otključano vozilo, zaklopka utičnice može se otključati kao u slučaju nužde više.

Pritisnite zatvarač

prema desno i otklopite poklopac utičnice

Za utikač na kabelu za punjenje CCS potrebni su priključci i . Stoga otvorite oba dijela poklopca utičnice .

Utikač na kabelu za punjenje CCS utaknite do graničnika u utičnicu na vozilu.

Pripazite da utaknuti kabel za punjenje nije previše zategnut.

Kontrolno svjetlo i donji prikaz statusa trepere narančasto, a zatim zeleno čim se visokonaponski akumulator počne puniti.

Kad je kabel za punjenje priključen na vozilo, nije moguće pokrenuti pogonski sustav niti pomicati vozilo.

Čim počne postupak punjenja, na kombiniranom se instrumentu pojavljuje prikaz napunjenosti akumulatora s prognozom punjenja. Prognoza punjenja jest prikaz predviđene razine napunjenosti u trenutku namještenog vremena polaska ili prikaz trenutka u kojem je visokonaponski akumulator potpuno napunjen.

Tijekom postupka punjenja, ovisno o temperaturi, mogu se čujno uključiti ventilator i rashladni sustav akumulatora.

Ako je vozilo tijekom duljeg vremena mirovanja priključeno na električnu mrežu, visokonaponski akumulator automatski se naknadno puni prema potrebi ili pri aktivaciji električnih trošila (primjerice, klimatizacije prije pokretanja motora).