követési távolságra figyelmeztető funkció,
autonóm fékezési funkció,
helyzetnek megfelelő fékrásegítés,
vezetői segédrendszerek csomaggal felszerelt gépkocsik: kitérést biztosító kormányzásasszisztens és kanyarodásfunkció.
Az aktív fékasszisztens segít minimalizálni a járművekkel, kerékpárosokkal, illetve a gyalogosokkal történő ütközés veszélyét, vagy csökkenteni a baleset következményeit.
Ha az aktív fékasszisztens ütközésveszélyt észlelt, figyelmeztető hangjelzés hallható és a kombinált műszeren világít a követési távolságra figyelmeztetés figyelmeztető lámpája.
PRE-SAFE® rendszerrel felszerelt gépkocsik: Az adott országban kapható kiviteltől függően a rendszer a biztonsági öv enyhe megfeszítéseivel is figyelmeztet.
Amennyiben Ön nem reagál a figyelmeztetésre, kritikus helyzetekben autonóm fékezés következhet be.
Különösen kritikus helyzetekben az aktív fékasszisztens közvetlenül megkezdheti az autonóm fékezést. Ebben az esetben a rendszer a fékezéssel egy időben kapcsolja be a figyelmeztető lámpát és adja ki a figyelmeztető hangjelzést.
Ha kritikus helyzetben Ön saját maga fékez, vagy az autonóm fékezési folyamat közben lenyomja a fékpedált, a helyzetnek megfelelő fékrásegítés történik. Szükség esetén a rendszer a teljes fékezésig megnöveli a fékezőnyomást.
Vegye figyelembe a menetrendszerekkel és az Ön felelősségével kapcsolatos megjegyzéseket. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy nem ismeri fel a veszélyeket tovább.
Autonóm fékezés vagy helyzetnek megfelelő fékrásegítés bekövetkezése esetén a multifunkciós kijelzőn megjelenik az kijelzés, amely rövid idő múlva magától eltűnik.
Az autonóm fékezési funkció vagy a helyzetnek megfelelő fékrásegítés kiváltásával a rendszer az utasok védelme érdekében megelőző óvintézkedéseket (PRE-SAFE®) is megkezdhet.
Az aktív fékasszisztens nem mindig ismeri fel egyértelműen a tárgyakat és az összetett forgalmi helyzeteket.
indokolatlanul figyelmeztet vagy fékez,
nem figyelmezteti Önt, és nem fékez.
Az aktív fékasszisztens csupán segédeszköz. A kellően biztonságos követési távolság, a sebesség, valamint a megfelelő időben történő fékezés a gépkocsivezető felelőssége.
Vegye figyelembe az aktív fékasszisztens rendszerkorlátait is.
ha kb. 30 km/h sebesség felett több másodpercig túl kicsi a követési távolság az Ön előtt haladó járműhöz képest, a kombinált műszeren világít a követési távolságra figyelmeztetés figyelmeztető lámpája,
ha kb. 7 km/h sebesség felett kritikusan megközelít egy járművet, kerékpárost vagy gyalogost, szakaszos figyelmeztető hangjelzés hallható és a kombinált műszeren világít a követési távolságra figyelmeztetés figyelmeztető lámpája.
PRE-SAFE® rendszerrel felszerelt gépkocsik: Az adott országban kapható kiviteltől függően a rendszer a biztonsági öv enyhe megfeszítéseivel is figyelmeztet.
Haladéktalanul fékezzen, vagy kerülje ki az akadályt, ha az veszélytelenül megtehető, és a forgalmi helyzet engedi.
kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre,
kb. 80 km/h sebességig az álló járművekre, a mozgásban lévő gyalogosokra és az Ön előtt haladó kerékpárosokra,
kb. 60 km/h sebességig a keresztirányban haladó kerékpárosokra,
kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre,
kb. 100 km/h sebességig az álló járművekre,
kb. 80 km/h sebességig a mozgásban lévő gyalogosokra és az Ön előtt haladó kerékpárosokra,
kb. 70 km/h sebességig az álló gyalogosokra, a keresztirányban haladó járművekre és az álló és keresztirányban haladó kerékpárosokra.
kb. 200 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre reagálva,
kb. 80 km/h sebességig az Ön előtt haladó kerékpárosokra reagálva,
kb. 60 km/h sebességig a mozgásban lévő gyalogosokra és a keresztirányban haladó kerékpárosokra reagálva,
kb. 50 km/h sebességig az álló járművekre reagálva.
kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre reagálva,
kb. 100 km/h sebességig az álló járművekre reagálva,
kb. 80 km/h sebességig az Ön előtt haladó kerékpárosokra reagálva,
kb. 70 km/h sebességig az álló és a mozgásban lévő gyalogosokra, a keresztirányban haladó járművekre és az álló és keresztirányban haladó kerékpárosokra reagálva.
kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre reagálva,
kb. 80 km/h sebességig az álló járművekre és az Ön előtt haladó kerékpárosokra reagálva,
kb. 60 km/h sebességig a mozgásban lévő gyalogosokra és a keresztirányban haladó kerékpárosokra reagálva,
kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre reagálva,
kb. 100 km/h sebességig az álló járművekre reagálva,
kb. 80 km/h sebességig az Ön előtt haladó kerékpárosokra reagálva,
kb. 60 km/h sebességig az álló és a mozgásban lévő gyalogosokra, a keresztirányban haladó járművekre és az álló és keresztirányban haladó kerékpárosokra reagálva.
a gázpedál erőteljes működtetésével vagy kickdown használatával,
a fékpedál felengedésével.
Ön kormányzással kikerül egy akadályt,
már nem áll fenn ütközésveszély,
a rendszer már nem érzékel akadályt az Ön útjában.
Az alábbi linkre kattintva a témához kapcsolódó animációt tekinthet meg:
álló vagy mozgásban lévő gyalogosok felismerése,
felismert kikerülő manőver esetén kiegészítő kormányrásegítéssel támogatja a gépkocsivezetőt,
aktiválás kikerülő manőver esetén alkalmazott gyors kormányelmozdulással,
segítség a kitéréskor és a gépkocsi egyenesbe hozásakor,
kb. 20 km/h sebességtől kb. 70 km/h sebességig reagál.
A rásegítés aktív kormányzással bármikor megszakítható.
Ha a rendszer kanyarodáskor a szembejövő forgalmi sávban ütközésveszélyt észlel a szembejövő járművek miatt, 15 km/h alatti sebesség esetén autonóm fékezés következhet be, még mielőtt Ön elhagyná a saját forgalmi sávját.
A kitérést biztosító kormányzásasszisztens nem mindig ismeri fel egyértelműen a tárgyakat és az összetett forgalmi helyzeteket.
Ezenkívül a kitérést biztosító kormányzásasszisztens kormányrásegítése nem elegendő az ütközés elkerüléséhez.
Az alábbi linkre kattintva a témához kapcsolódó animációt tekinthet meg:
A gyújtás bekapcsolása vagy elindulás után néhány másodpercig még nem áll rendelkezésre a teljes rendszerteljesítmény.
Ha az aktív fékasszisztens hiba miatt korlátozottan vagy nem működik, a multifunkciós kijelzőn megjelenik az figyelmeztető lámpa.
hó, eső, köd, erős pára, vakítás, közvetlen napfény vagy változó fényviszonyok esetén,
ha a szenzorok szennyezettek, párásak, sérültek vagy takarásban vannak,
ha a szenzorokat más radarforrások zavarják, pl. parkolóházakban erős radarsugár-visszaverődések esetén,
ha a rendszer abroncsnyomás-veszteséget vagy valamelyik gumiabroncs meghibásodását észleli és jelzi,
ha aktiválta a DSR-t,
olyan összetett forgalmi helyzetekben, amelyekben a tárgyak nem mindig ismerhetők fel egyértelműen,
ha a gyalogosok és a járművek gyorsan haladnak a szenzorok érzékelési tartományán belül,
ha a gyalogosok más tárgyak takarásában vannak,
ha a gyalogos jellegzetes kontúrja nem különül el a háttértől,
ha a gyalogost pl. különleges öltözet vagy más tárgyak miatt nem ismeri fel személyként,
ha a gépkocsivezető biztonsági öve nincs bekapcsolva,
szűk sugarú kanyarokban.
Az aktív fékasszisztens szenzorai a gyári kibocsátást követően egy bizonyos útszakasz megtétele alatt önmagukat állítják be. Ezen betanítási folyamat során az aktív fékasszisztens nem vagy csak korlátozottan áll rendelkezésre.