Pendant le processus de charge, le réseau de bord haute tension est sous haute tension électrique.
Vous pouvez entrer en contact avec des gaz brûlants.
Vous pouvez entrer en contact avec d'autres ingrédients et lubrifiants qui s'échappent.
Des éléments qui se trouvent dans le compartiment moteur peuvent également continuer à fonctionner ou redémarrer soudainement, même si le système d'entraînement est arrêté.
Tenir compte de ce qui suit si vous devez ouvrir le capot moteur :
Certains composants du compartiment moteur peuvent être brûlants (moteur, radiateur et pièces du système d'échappement, par exemple).
Vous risquez de vous brûler en ouvrant le bouchon.
La température du liquide de refroidissement doit être inférieure à 70 °C.
Si le liquide de refroidissement atteint le repère lorsque le moteur est froid.
Si le liquide de refroidissement se situe jusqu'à 1,5 cm au-dessus du repère lorsque le moteur est chaud.