Mercedes-Benz

Tlač

Poznámky o hybridnej prevádzke s dobíjaním zo siete

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo poleptania a zranenia pri kontakte s poškodeným vysokovoltovým akumulátorom

Pri poškodení puzdra vysokovoltového akumulátora by mohli unikať elektrolyt aj plyny.

Dbajte na to, aby sa elektrolyt nedostal do kontaktu s pokožkou, očami ani odevom.

Miesto zasiahnuté elektrolytom ihneď opláchnite vodou a čo najskôr vyhľadajte lekársku pomoc.

NEBEZPEČENSTVO Nebezpečenstvo požiaru a výbuchu pri prekročení vnútorného tlaku vo vysokonapäťovom akumulátore

V prípade požiaru vozidla môže uniknúť horľavý plyn a môže sa vznietiť.

V prípade neobvyklého zápachu, dymu alebo stôp po horení okamžite zastavte nabíjanie.

Neodkladne opustite nebezpečnú oblasť. S dostatočným odstupom zaistite nebezpečnú oblasť.

Upovedomte hasičov.

Hybridný systém pohonu je kombináciou spaľovacieho motora s elektromotorom.

Vlastnosti pri zastavení vozidla:

Spaľovací motor sa väčšinou vypne.
Voľnobežný chod motora je zriedkavý.

Vlastnosti pri štartovaní vozidla:

Ak je vysokonapäťový akumulátor dostatočne nabitý, môžete vozidlo naštartovať elektrickým pohonom bez spaľovacieho motora (nehlučné štartovanie).
Ak vysokonapäťový akumulátor elektrického pohonu nie je dostatočne nabitý alebo nie sú splnené všetky podmienky nehlučného štartovania, vozidlo sa naštartuje so spaľovacím motorom.

Systém môže spôsobiť, že napriek nabitému vysokonapäťovému akumulátoru nebude jazda na elektrický pohon k dispozícii alebo je k dispozícii len obmedzene. Po dostatočnom čase prevádzky spaľovacieho motora bude jazda na elektrický pohon znova a neobmedzene k dispozícii.

Vlastnosti pri miernej požiadavke na výkon:

Spaľovací motor sa počas jazdy vypína čo najčastejšie.
V závislosti od zvoleného jazdného programu a od stavu nabitia vysokonapäťového akumulátora môže vozidlo do rýchlosti pribl. 140 km/h akcelerovať čisto elektrickým pohonom.

Vlastnosti pri vysokej požiadavke na výkon:

Spaľovací motor je podporovaný elektromotorom (efekt zvýšenia výkonu), napr. pri rozjazde alebo akcelerácii.
Vysokonapäťový akumulátor sa vybíja.

Vlastnosti pri uvoľnení plynového pedála počas jazdy:

V deceleračnom režime a počas brzdenia funguje elektromotor ako generátor elektrickej energie.
Vysokonapäťový akumulátor sa nabíja.

Poznámky k jazde na elektrický pohon:

Vozidlá vybavené hybridným systémom pohonu sa vyznačujú podstatne nižšími prevádzkovými zvukmi počas státia a počas jazdy ako vozidlá so spaľovacím motorom.
V elektrickom režime, ktorý sa vyznačuje podstatne nižšou hladinou jazdného zvuku, je za určitých okolností možné, že iní účastníci cestnej premávky nebudú zvukovo vnímať vaše vozidlo.
Vozidlo je preto vybavené generátorom zvuku, ktorý plní funkciu zvukového výstražného systému vozidla (AVAS).
Ak zo strany vozidla nie sú splnené všetky podmienky elektrickej jazdy, naštartuje sa spaľovací motor.

Vozidlá s filtrom pevných častíc spalín nafty: počas regenerácie filtra pevných častíc spalín nafty nemusia byť jazdné programy k dispozícii a stav nabitia vysokonapäťového akumulátora sa môže zmeniť.

Upozornenia k akustickému výstražnému systému:

Generátor zvuku vydáva až do rýchlosti pribl. 30 km/h zvuky jazdy v závislosti od rýchlosti pri jazde dopredu a dozadu.
Ostatní účastníci cestnej premávky, najmä chodci a cyklisti, tak dokážu vaše vozidlo lepšie vnímať.
Od rýchlosti pribl. 20 km/h sa akustický výstražný systém vozidla častejšie vypína.
Generátor zvuku je počas státia vypnutý.