Fonctionnement de la suspension E-ACTIVE BODY CONTROL
Vous pouvez visualiser une animation sur ce thème sous le lien suivant :
La suspension E-ACTIVE BODY CONTROL est une suspension électrohydraulique à amortissement variable pour un meilleur confort de marche. Le correcteur d'assiette intégral assure une suspension optimale et une garde au sol constante même lorsque le véhicule est chargé. Lorsque vous roulez vite, le véhicule s'abaisse automatiquement afin d'améliorer la sécurité de marche et de diminuer la consommation de carburant. Le réglage du train de roulement est adapté en fonction de l'état de la chaussée, du chargement du véhicule et du programme de conduite que vous avez sélectionné.
La fonction ROAD SURFACE SCAN détecte, à l'aide d'une caméra multifonction, les inégalités de la chaussée avant que vous ne les franchissiez. Cela permet de réduire les mouvements de la carrosserie.
Le réglage de l'amortissement est régulé séparément pour chacune des roues et dépend des facteurs suivants :
Style de conduite (sportif, par exemple)
Etat de la route (chaussée déformée, par exemple)
Programme de conduite
La suspension E-ACTIVE BODY CONTROL comprend les fonctions et éléments suivants :
ROAD SURFACE SCAN
Fonction d'inclinaison dans les virages CURVE
Mode Dégagement
Commande individuelle de roue
Suspension pneumatique avec correcteur de niveau automatique
Abaissement asservi à la vitesse pour une réduction de la consommation de carburant
Réglage manuel du niveau
ADS PLUS (système d'amortissement adaptatif avec réglage continu de l’amortissement)
Contacteur DYNAMIC SELECT et touche de niveau
Réglages du train de roulement et niveau du véhicule selon le programme de conduite Programme de conduite | Réglages du train de roulement et niveau du véhicule |
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(Sport)
| Le réglage du train de roulement est plus ferme. Le véhicule est réglé sur le niveau Sport. ROAD SURFACE SCAN est désactivé. La fonction d'inclinaison dans les virages est désactivée. Utilisation d'une remorque ou d'un porte-vélo : lorsque la liaison électrique est établie correctement, le véhicule reste sur le niveau normal.
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(Sport +)
| Le réglage du train de roulement est encore plus ferme. Le véhicule est réglé sur le niveau Sport +. ROAD SURFACE SCAN est désactivé. La fonction d'inclinaison dans les virages est activée. Utilisation d'une remorque ou d'un porte-vélo : lorsque la liaison électrique est établie correctement, le véhicule reste sur le niveau normal.
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(Comfort)
(Maybach)
| Le réglage du train de roulement privilégie le confort. Le véhicule est réglé sur le niveau normal. A partir d'une vitesse de 140 km/h environ, le véhicule s'abaisse. Le véhicule est relevé lorsque la vitesse est inférieure à 40 km/h environ. ROAD SURFACE SCAN est activé. : la fonction d'inclinaison dans les virages est désactivée.
: la fonction d'inclinaison dans les virages est activée.
Utilisation d'une remorque ou d'un porte-vélo : lorsque la liaison électrique est établie correctement, le véhicule reste sur le niveau normal.
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(CURVE)
| Le réglage du train de roulement privilégie le confort. Le véhicule est réglé sur le niveau normal. A partir d'une vitesse de 140 km/h environ, le véhicule s'abaisse. Le véhicule est de nouveau relevé lorsque la vitesse est inférieure à 40 km/h environ. ROAD SURFACE SCAN est activé. La fonction d'inclinaison dans les virages est activée.
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(Economy)
| Le réglage du train de roulement privilégie le confort. Le véhicule est réglé sur le niveau normal. A partir d'une vitesse de 140 km/h environ, le véhicule s'abaisse. Le véhicule est de nouveau relevé lorsque la vitesse est inférieure à 40 km/h environ. ROAD SURFACE SCAN est désactivé. La fonction d'inclinaison dans les virages est désactivée. Utilisation d'une remorque ou d'un porte-vélo : lorsque la liaison électrique est établie correctement, le véhicule reste sur le niveau normal.
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(Offroad pour les véhicules sans Pack Offroad)
| Le réglage du train de roulement convient pour la conduite sur un terrain peu accidenté. Le véhicule est réglé sur le niveau tout-terrain +1. A partir d'une vitesse de 80 km/h environ, le véhicule s'abaisse. Le véhicule est relevé lorsque la vitesse est inférieure à 45 km/h environ. ROAD SURFACE SCAN est désactivé. La fonction d'inclinaison dans les virages est désactivée. Le mode Dégagement ou la commande individuelle de roue peuvent être activés si les conditions requises nécessaires sont réunies.
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(Offroad pour les véhicules équipés du Pack Offroad)
| Le réglage du train de roulement convient pour la conduite sur un terrain peu accidenté. Le véhicule est réglé sur le niveau tout-terrain +1. A partir d'une vitesse de 115 km/h environ, le véhicule s'abaisse. Le véhicule est relevé lorsque la vitesse est inférieure à 75 km/h environ. ROAD SURFACE SCAN est désactivé. La fonction d'inclinaison dans les virages est désactivée. Le mode Dégagement ou la commande individuelle de roue peuvent être activés si les conditions requises nécessaires sont réunies.
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(Offroad + pour les véhicules équipés du Pack Offroad)
| Le réglage du train de roulement convient pour la conduite sur un terrain difficile. Le véhicule est réglé sur le niveau tout-terrain +1. A partir d'une vitesse de 80 km/h environ, le véhicule s'abaisse. Le véhicule est relevé lorsque la vitesse est inférieure à 45 km/h environ. ROAD SURFACE SCAN est désactivé. La fonction d'inclinaison dans les virages est désactivée. Le mode Dégagement ou la commande individuelle de roue peuvent être activés si les conditions requises nécessaires sont réunies.
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Individual
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Ecart entre les différents niveaux du véhicule et le niveau normal Niveau du véhicule | Véhicules sans Pack Offroad | Véhicules équipés du Pack Offroad |
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Station de lavage automatique | +90 mm environ | +90 mm environ |
Niveau tout-terrain +3 | non disponible | +90 mm environ |
Niveau tout-terrain +2 | non disponible | +60 mm environ |
Niveau tout-terrain +1 | +60 mm environ | +30 mm environ |
Sport | -15 mm environ | -15 mm environ |
Sport + | -25 mm environ | -25 mm environ |