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  • GLS
  • SUV
  • 03/2020
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Fonctionnement de l'assistant de stationnement actif

L'assistant de stationnement actif est une aide au stationnement électronique qui recherche et mesure automatiquement, jusqu'à 35 km/h environ en marche avant, les places de stationnement disponibles des 2 côtés du véhicule.

L'assistant de stationnement actif prend en charge l'accélération, le freinage, le braquage et le changement de rapport.

Lorsque toutes les conditions requises sont réunies, l'affichage apparaît sur l'écran multifonction. Le système recherche et mesure alors automatiquement les places de stationnement parallèles ou perpendiculaires au sens de la marche qui sont disponibles des 2 côtés du véhicule.

Lorsque l'assistant de stationnement actif a détecté des places de stationnement, l'affichage apparaît sur l'écran multifonction. Les flèches indiquent de quel côté de la chaussée se trouvent les places de stationnement détectées. Celles-ci sont alors affichées sur l'écran média. La place de stationnement et, si nécessaire, la direction de la manœuvre peuvent être choisies librement. L'assistant de stationnement actif calcule une trajectoire appropriée, active le clignotant et prend en charge les manœuvres de stationnement.

L'assistant de stationnement actif est uniquement un système d'aide. Il n'est pas en mesure de remplacer l'attention que vous devez apporter à votre environnement. C'est vous qui êtes responsable de la sécurité lorsque vous effectuez des manœuvres. Veillez en particulier à ce qu'aucune personne, aucun animal ni aucun objet ne se trouvent sur votre trajectoire.

L'assistant de stationnement actif est interrompu lorsque vous exécutez une des actions suivantes :
  • l'assistant de stationnement PARKTRONIC est désactivé

  • vous braquez

  • vous serrez le frein de stationnement

  • vous engagez la position de la boîte de vitesses

  • l'ESP® entre en action

  • vous ouvrez les portes ou le hayon pendant la marche

Limites système

Les objets se trouvant au-dessus ou en dessous de la zone de détection des capteurs (chargements qui dépassent, porte-à-faux ou rampes de chargement des camions ou délimitations des places de stationnement, par exemple) ne sont pas détectés lors de la mesure de la place de stationnement. Ils n'entrent pas non plus en ligne de compte dans le calcul des manœuvres de stationnement. Il est alors possible que l'assistant de stationnement actif braque de manière incorrecte pour entrer dans la place de stationnement.

ATTENTION Risque d'accident dû à des objets situés au-dessus ou en dessous de la zone de détection de l'assistant de stationnement actif
Si des objets se trouvent au-dessus ou en dessous de la zone de détection, les situations suivantes peuvent survenir :
  • L'assistant de stationnement actif risque de braquer trop tôt.

  • Le véhicule ne peut pas s'arrêter avant ces objets.

Vous risquez alors de provoquer une collision.

Dans de telles situations, n'utilisez pas l'assistant de stationnement actif.

Dans des conditions météorologiques extrêmes, par exemple en cas de chute de neige ou de forte pluie, la mesure des places de stationnement peut être imprécise. Les places de stationnement qui se trouvent devant des remorques garées, dont le timon dépasse dans l'espace de stationnement, peuvent ne pas être identifiées comme places de stationnement ou être mesurées de manière incorrecte. Utilisez l'assistant de stationnement actif uniquement sur un sol plat offrant une bonne adhérence.

N'utilisez pas l'assistant de stationnement actif entre autres dans les situations suivantes :
  • lorsque les conditions météorologiques sont extrêmes (chaussée verglacée ou enneigée ou forte pluie, par exemple)

  • lorsque vous transportez une charge qui dépasse du véhicule

  • lorsque la place de stationnement est située dans une descente ou une montée à forte déclivité

  • lorsque vous avez monté des chaînes à neige

  • lorsqu'une remorque est attelée ou qu'un porte-vélo est monté

  • directement après un changement de pneu ou lorsqu'un pneu de rechange est monté

  • lorsque la pression de pneu est trop basse ou trop élevée

  • lorsque le train de roulement est déréglé, par exemple après être entré en contact avec le trottoir

  • en cas de déclivité (montée ou descente) supérieure à 15 % environ

L'assistant de stationnement actif peut éventuellement indiquer des places de stationnement qui ne conviennent pas au stationnement, par exemple :
  • Places de stationnement sur lesquelles il est interdit de se garer

  • Places de stationnement avec un sol inadapté