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  • GLS
  • SUV
  • 03/2020
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Fonctions de l'ESP®
ATTENTION Risque de dérapage en cas de désactivation de l'ESP®

Si vous désactivez l'ESP®, il ne peut pas stabiliser la trajectoire du véhicule.

Ne désactivez l'ESP® que si la situation correspond à l'une de celles décrites ci-dessous.
La régulation du comportement dynamique (ESP®) peut, sans transgresser les lois de la physique, surveiller et améliorer la stabilité de marche et la motricité du véhicule dans les situations suivantes :

  • lors des démarrages sur chaussée mouillée ou glissante

  • lors des freinages

Si le véhicule s'écarte de la direction souhaitée, l'ESP® peut le stabiliser par les interventions suivantes :

  • Le système effectue un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.

  • La puissance du moteur est adaptée en fonction de la situation.

Si le voyant d'alerte ESP® OFF est allumé en permanence sur le combiné d'instruments, cela signifie que l'ESP® est désactivé :

  • La stabilité de marche du véhicule ne peut plus être améliorée.

  • Les roues motrices peuvent patiner.

  • Le contrôle de motricité ETS/4ETS reste activé.

Même lorsqu'il est désactivé, l'ESP® continue de vous aider lors des freinages.

Lorsqu'une ou plusieurs roues du véhicule ont atteint leur limite d'adhérence, le voyant d'alerte ESP® qui se trouve sur le combiné d'instruments clignote :

  • Adaptez votre style de conduite aux conditions routières et météorologiques du moment.

  • Ne désactivez en aucun cas l'ESP®.

  • Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut sur la pédale d'accélérateur.

Dans les situations suivantes, il peut être préférable de désactiver l'ESP® pour améliorer la motricité :

  • avec des chaînes à neige

  • en neige profonde

  • sur le sable ou le gravier

Le patinage des roues permet d'améliorer la motricité grâce à un effet d'accrochage.

Si le voyant d'alerte ESP® est allumé en permanence, cela signifie que l'ESP® n'est pas disponible en raison d'un défaut.

Tenez compte des informations suivantes :
ETS/4ETS (contrôle électronique de motricité)

Le contrôle de motricité (ETS/4ETS) est une composante de l'ESP® et permet de démarrer et d'accélérer sur chaussée glissante.

Lorsque vous sélectionnez le programme de conduite ou , un ETS spécialement adapté à la conduite en tout-terrain est automatiquement activé.

L'ETS/le 4ETS peut améliorer la motricité du véhicule par les interventions suivantes :

  • Il freine chacune des roues motrices séparément lorsqu'elles patinent.

  • Le système transmet un couple d'entraînement plus élevé à la roue ou aux roues qui adhèrent le plus.

Modes d'ESP®

En fonction du programme de conduite sélectionné, le mode d'ESP® adapté est automatiquement activé. L'ESP® s'adapte ainsi aux différentes conditions climatiques, aux conditions routières et au style de conduite souhaité. Vous pouvez régler les programmes de conduite avec le contacteur DYNAMIC SELECT Informations détaillées.

ESP® Comfort

  • activé dans les programmes de conduite , et

  • compromis entre motricité et stabilité

  • conseillé pour toutes les conditions routières

  • convient aussi bien lorsque la chaussée est sèche qu'en cas de conditions routières difficiles (neige, verglas ou chaussée mouillée, par exemple)

ESP® Sport

  • activé dans le programme de conduite

  • accent mis sur la stabilité et la sportivité

  • permet une conduite plus active aux conducteurs qui aspirent à piloter leur véhicule de manière sportive

  • convient uniquement lorsque les conditions routières sont bonnes, que la chaussée est sèche et la route dégagée

ESP® Sport +

  • activé dans le programme de conduite

  • accentue l'aptitude du véhicule à survirer et à sous-virer pour une conduite encore plus active

  • convient uniquement lorsque les conditions routières sont bonnes, que la chaussée est sèche et la route dégagée

ESP® tout-terrain et ESP® tout-terrain +

  • activé dans les programmes de conduite et

  • intervient plus tardivement en cas de sous-virage ou de survirage et améliore ainsi la motricité

  • ESP® tout-terrain () : convient pour un terrain peu accidenté, par exemple des chemins de terre, des graviers ou du sable

  • ESP® tout-terrain + () : convient pour un terrain fortement accidenté, par exemple un terrain escarpé et/ou pentu ou des rochers

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