Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Fogadás
  • GLS
  • SUV
  • 09/2021
app store google play
X

Nyomtatás
AMG RIDE CONTROL + működése

Az AMG RIDE CONTROL + a jobb menettulajdonságok érdekében kialakított változtatható csillapítású légrugózás. A körkörös szintszabályozás rakott gépkocsinál is gondoskodik a lehető legjobb rugózásról és a változatlan hasmagasságról. A menetbiztonság javítása és a tüzelőanyag-fogyasztás csökkentése érdekében gyors haladáskor a gépkocsi automatikusan lesüllyed. Ezenfelül lehetősége van arra is, hogy a járműszintet kézi vezérléssel állítsa be.

A lengéscsillapító hangolását minden egyes keréknél külön szabályozza a rendszer, és ezt a következő tényezők befolyásolják:

  • vezetési stílus, pl. sportos,

  • útfelület állapota, pl. a talaj egyenetlenségei,

  • egyénileg kiválasztott SPORT, SPORT + vagy COMFORT hangolás.

Az AMG RIDE CONTROL + a következő részegységeket és funkciókat foglalja magában:

  • légrugózás változtatható rugóállandóval és automatikus szintszabályozással,

  • sebességfüggő lesüllyesztés a tüzelőanyag-megtakarítás miatt,

  • kézzel kiválasztható magasabb szint a nagyobb hasmagasságért,

  • ADS PLUS (adaptív lengéscsillapító-rendszer a csillapítási erő folyamatos állításával),

  • DYNAMIC SELECT kapcsoló és szintgomb,

  • a futóműhangolás billenőkapcsolója.

Futóműhangolás és járműszintek menetprogramok szerint
menetprogram:

  • A futóműhangolás és a 4MATIC+ összkerékhajtás finomszemcsés, laza altalajon való sportos használathoz van hangolva.

  • A gépkocsi a magas szintre (+1) áll be.

  • 70 km/h sebesség felett a gépkocsi a normál szintre (0) süllyed.

menetprogram:

  • A futóműhangolás és a 4MATIC+ összkerékhajtás a szilárd útburkolaton kívüli használathoz van hangolva.

  • A gépkocsi a magas szintre (+1) áll be.

  • 70 km/h sebesség felett a gépkocsi a normál szintre (0) süllyed.

és menetprogramok:

  • A futóműhangolás komfortos.

  • A gépkocsi a normál szintre (0) áll be.

  • 120 km/h sebesség felett a gépkocsi a mély szintre (-1) süllyed.

  • A következő helyzetekben a gépkocsi ismét a normál szintre (0) emelkedik:

    • 80 km/h sebességnél lassabban halad,

    • hosszabb ideig 120 km/h sebességnél lassabban halad.

  • A 4MATIC+ összkerékhajtás hangolása dinamikus.

és menetprogramok:

  • A futóműhangolás még feszesebb.

  • A gépkocsi a mély szintre (-1) áll be.

  • Nagyobb sebességnél a gépkocsi nem süllyed tovább.

  • A 4MATIC+ összkerékhajtás hangolása dinamikusabb.

A különböző járműszintek és a normál szint (0) közötti különbség:

  • Magas szint (+1): kb. +55 mm

  • Mély szint (-1): kb. -10 mm

Ezenkívül a hangolás minden menetprogramban egyénileg kiválasztható a középkonzolon lévő billenőkapcsolóval. Menetprogram-váltás után ismét a menetprogram automatikus futóműhangolása aktív.

Hasonló témakör