Гумите могат да се спукат, особено при увеличаване на натоварването и скоростта.
Гумите може да се износят прекалено и/или неравномерно, което може силно да повлияе на сцеплението.
Ходовите качества на автомобила, както и маневреността‑ и спирачното поведение могат да бъдат силно повлияни.
най-малко веднъж месечно
при променено натоварване
преди по-дълго пътуване
при променени условия на използване, напр. шофиране по пресечен терен
Съкращава експлоатационния живот на гумите.
улеснява възникването на повреди по гумите.
Пътното поведение на автомобила се влошава, на пр. поради аквапланинг.
Ако налягането в гумата спадне повторно, е възможно колелото, вентилът или гумата да са повредени.
Прекалено ниското налягане може да доведе до спукване на гумата.
Данни относно препоръчаното налягане на монтираните от завода производител гуми на автомобила ще намерите в таблицата за налягането в гумите от вътрешната страна на капака на резервоара за гориво още.
За проверка на налягането в гумата използвайте подходящ манометър. Външният вид на дадена гума не бива да е критерий за налягането в нея.
Автомобили със система за контрол на налягането в гумите: можете да проверите налягането в гумите и чрез бордовия компютър.
Автомобилът е бил паркиран без слънчево облъчване върху гумите за минимум три часа.
Автомобилът е пътувал по-малко от 1,6 км.
Загряване на гумата с 10 °C повишава налягането в гумата с около 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Имайте предвид това, ако проверявате налягането на топли гуми.
За гумите на задния мост важи само препоръчаното в таблицата за налягането в гумите налягане за повишено натоварване.