Lange standtijden met een hoge laadtoestand kunnen leiden tot een versnelde veroudering van de hoogspanningsaccu.
Door diepontlading als gevolg van langere standtijden kan de hoogspanningsaccu beschadigen.
De hoogspanningsaccu bijladen als de laadtoestand onvoldoende is.
U kunt de laadtoestand van de hoogspanningsaccu in het multimediasysteem controleren: meer
Afhankelijk van de exportuitvoering is uw auto uitgerust met een van de volgende voertuigstekkerdozen.
U kunt de hoogspanningsaccu zowel met wisselstroom (mode 2 of 3) als met gelijkstroom (mode 4) opladen.
- Aansluiting wisselstroomladen
- Uitbreiding aansluiting gelijkstroomladen
Bij gebruik van een CCS-laadkabel (Combined Charging System) voor het gelijkstroomladen worden beide delen van de voertuigstekkerdoos door de laadkabelstekker bedekt.
Opladen tijdens het rijden door recuperatie
Stationair wisselstroomladen via:
Netcontactdoos (mode 2)
Wallbox (mode 3)
Laadstation (mode 3)
Stationair gelijkstroomladen via:
Laadstation (mode 4)
De hoogspanningsaccu kan worden opgeladen met een nominale spanning tussen 100 V en 400 V.
De hoogspanningsaccu vanwege het grotere laadvermogen bij voorkeur bij een wallbox of een laadstation opladen.
Lage of hoge buitentemperaturen
Het inschakelen van elektrische nevenverbruikers in de auto, bijvoorbeeld het gebruik van het klimaatregelsysteem
Een langere standtijd zonder lading
Lage of hoge buitentemperaturen
Een langere standtijd zonder lading
De maximaal beschikbare laadstroom van de wallbox of de stroomvoorziening
De ingestelde laadstroom (mode 2) in het multimediasysteem meer