Motori sa unutrašnjim sagorevanjem emituju otrovne izduvne gasove, kao na primer ugljen-monoksid. Kada je zadnji poklopac otvoren dok motor radi, a naročito tokom vožnje, u unutrašnjost vozila mogu da dospeju izduvni gasovi.
Zadnji poklopac se prilikom otvaranja zakreće unazad i nagore.