Ak by aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla rozpoznal nebezpečenstvo bočnej kolízie s vozidlom v oblasti monitorovania, aktivuje sa korekčné brzdenie na zachovanie smeru jazdy. Jeho úlohou je pomôcť vodičovi zabrániť hroziacej kolízii.
Korekčné brzdenie na zachovanie smeru jazdy je k dispozícii v rozsahu rýchlosti od 30 km/h do 200 km/h.
Korekčné brzdenie na zachovanie smeru jazdy nedokáže vždy zabrániť kolízii.
na vozidlá, ktoré predchádzate s príliš malým bočným odstupom a následkom toho sa dostanú do oblasti mŕtveho uhla,
na vozidlá, ktoré sa priblížia s veľkým rozdielom rýchlosti a potom vás predídu.
Aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla v týchto situáciách nedokáže varovať alebo zasiahnuť.
Ak sa aktivuje korekčné brzdenie na zachovanie smeru jazdy, bliká červená výstražná kontrolka na vonkajšom spätnom zrkadle a zaznie výstražný tón. Na multifunkčnom displeji sa okrem toho objaví príslušné zobrazenie , ktoré vás upozorní na nebezpečenstvo bočnej kolízie.
V zriedkavých prípadoch by systém mohol aktivovať nevhodný zásah bŕzd. Takýto zásah bŕzd môžete zrušiť napríklad miernym natočením volantu proti pohybu vozidla alebo pridaním plynu.
Venujte pozornosť aj hraniciam systému aktívneho asistenta sledovania mŕtveho uhla, inak nebudete môcť odhaliť nebezpečenstvo Viac.
ak sa po obidvoch stranách vozidla nachádzajú iné vozidlá alebo prekážky, napríklad zvodidlá,
ak sa k vám s malým bočným odstupom blíži protiidúce vozidlo,
pri športovom spôsobe jazdy vysokou rýchlosťou v zákrutách,
pri výraznejšom brzdení alebo pridávaní plynu,
pri aktívnom zásahu bezpečnostného jazdného systému, napríklad ESP® alebo aktívneho asistenta brzdenia,
Systém ESP® je vypnutý.
ak bol identifikovaný pokles tlaku v pneumatikách alebo defekt pneumatiky,
pri jazde s prívesom, po správnom elektrickom pripojení spájacieho zariadenia.