funkcia výstrahy pri malom odstupe,
funkcia samočinného brzdenia,
situačná podpora brzdenia,
vozidlá s balíkom asistenčných jazdných systémov: asistent riadenia pri vyhýbaní a s funkciou pre odbočovanie.
Aktívny asistent brzdenia je určený na minimalizovanie nebezpečenstva kolízie s vozidlami, cyklistami alebo chodcami, prípadne na zmiernenie následkov kolízie.
Ak aktívny asistent brzdenia rozpozná nebezpečenstvo zrážky, zaznie výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná indikácia pri malom odstupe .
Vozidlá so systémom PRE-SAFE®: v závislosti od krajiny prebieha okrem toho taktilná výstraha v podobe miernych napnutí pásov.
Ak by vodič nereagoval na výstrahu, v kritických situáciách sa môže aktivovať samočinné brzdenie.
Vo veľmi kritických situáciách môže aktívny asistent brzdenia priamo aktivovať samočinné brzdenie. Výstražná indikácia a výstražný tón sa v takom prípade aktivujú súčasne s brzdením.
Ak by v kritickej situácii vodič sám začal brzdiť alebo by počas samočinného brzdenia šliapol na brzdový pedál, aktivuje sa situačná podpora brzdenia. V prípade potreby sa tlak v brzdovej sústave zvýši až na úroveň brzdenia naplno.
Venujte pozornosť poznámkam týkajúcim sa jazdných systémov a vašej zodpovednosti, inak by ste nemuseli rozpoznať možné nebezpečenstvo Viac.
Pri nezávislom brzdení alebo pri podpore brzdenia podľa situácie sa na združenom displeji objaví indikácia , ktorá po krátkej chvíli samovoľne zhasne.
Ak má vozidlo príslušnú výbavu, pri iniciovaní samočinného brzdenia alebo situačnej podpory brzdenia sa môžu navyše spustiť aj preventívne opatrenia na ochranu cestujúcich (PRE-SAFE®).
Aktívny asistent brzdenia nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.
bezdôvodne sa aktivuje varovanie alebo brzdenie,
neaktivuje sa varovanie ani brzdenie.
Aktívny asistent brzdenia je len pomôcka. Za dostatočný bezpečnostný odstup, za aktuálnu rýchlosť jazdy aj za včasné brzdenie je zodpovedný vodič vozidla.
Venujte pozornosť aj hraniciam systému aktívneho asistenta brzdenia.
Ak sa na niekoľko sekúnd nebezpečne zníži vzdialenosť od vozidla idúceho vpredu, s ohľadom na rýchlosť, pri rýchlosti vyššej ako pribl. 30 km/h, na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná indikácia systému varovania pri malom odstupe .
Pri kritickom priblížení sa k vozidlu, cyklistovi alebo chodcovi a rýchlosti vyššej ako pribl. 7 km/h zaznie prerušovaný výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražná indikácia pri malom odstupe .
Vozidlá so systémom PRE-SAFE®: v závislosti od krajiny prebieha okrem toho taktilná výstraha v podobe miernych napnutí pásov.
Ihneď začnite brzdiť alebo ak to nie je nebezpečné a súčasne to dovoľuje dopravná situácia, prekážke sa vyhnite.
vozidlá jazdiace pred vami: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá, pohybujúci sa chodci a cyklisti jazdiaci pred vami: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
cyklisti križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 60 km/h,
vozidlá jazdiace pred vami: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti pribl. 100 km/h,
pohybujúci sa chodci a cyklisti jazdiaci pred vami: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
stojaci chodci, vozidlá križujúce vašu jazdnú dráhu, stojaci cyklisti a cyklisti križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 70 km/h.
vozidlá jazdiace pred vami: do rýchlosti pribl. 200 km/h,
cyklisti jazdiaci pred vami: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
pohybujúci sa chodci a cyklisti križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 60 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti pribl. 50 km/h.
vozidlá jazdiace pred vami: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti pribl. 100 km/h,
cyklisti jazdiaci pred vami: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
stojaci chodci, pohybujúci sa chodci, vozidlá križujúce vašu jazdnú dráhu, stojaci cyklisti a cyklisti križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 70 km/h.
vozidlá jazdiace pred vami: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
cyklisti jazdiaci pred vami: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
pohybujúci sa chodci a cyklisti križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 60 km/h,
vozidlá jazdiace pred vami: do rýchlosti pribl. 250 km/h,
stojace vozidlá: do rýchlosti pribl. 100 km/h,
cyklisti jazdiaci pred vami: do rýchlosti pribl. 80 km/h,
stojaci chodci, pohybujúci sa chodci, vozidlá križujúce vašu jazdnú dráhu, stojaci cyklisti a cyklisti križujúci vašu jazdnú dráhu: do rýchlosti pribl. 60 km/h.
výrazným zošliapnutím plynového pedála alebo podradením dorazovým spínačom,
uvoľnením brzdového pedála.
Prekážke sa vyhnete pohybom volantu.
Nebezpečenstvo kolízie pominulo.
Vo vašej jazdnej dráhe sa už nerozpoznala žiadna prekážka.
Animáciu na túto tému si môžete pozrieť po otvorení tohto odkazu:
rozpoznáva stojacich alebo pohybujúcich sa chodcov,
pomáha pri rozpoznanom vyhýbacom manévri s dodatočnou podporou riadenia,
aktivuje sa rýchlym pohybom volantu pri vyhýbacom manévri,
pomáha pri vyhýbaní sa a následnom vyrovnávaní vozidla,
reaguje v rýchlostnom rozsahu približne 20 km/h až 70 km/h.
Podporu možno kedykoľvek ukončiť aktívnym riadením vozidla.
Ak dôjde pri odbočovaní cez protismer k rozpoznaniu nebezpečenstva kolízie s protiidúcimi vozidlami, pri rýchlostiach pod 15 km/h sa iniciuje samočinné brzdenie, kým vozidlo neopustí svoj jazdný pruh.
Asistent riadenia pri vyhýbaní nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.
Okrem toho platí, že podpora riadenia asistentom riadenia pri vyhýbaní nie je dostatočná na zabránenie kolízii.
Animáciu na túto tému si môžete pozrieť po otvorení tohto odkazu:
Po zapnutí motora vozidla alebo po rozjazde vozidla nie je plný výkon systému k dispozícii ešte niekoľko sekúnd.
Ak porucha obmedzí funkčnosť alebo úplne vyradí z činnosti aktívneho asistenta brzdenia, na združenom displeji sa rozsvieti výstražná indikácia .
sneženie, dážď, hmla, vodná triešť, oslepenie, priame slnečné žiarenie alebo meniace sa svetelné pomery,
znečistenie, zarosenie, poškodenie alebo zakrytie snímačov,
rušenie snímačov inými zdrojmi radarového žiarenia, napr. pri výraznom odraze radarového žiarenia v poschodových garážach,
pri rozpoznaní a signalizovaní poklesu tlaku v pneumatike alebo defektu pneumatík,
v zložitých dopravných situáciách, keď nemožno vždy jednoznačne rozpoznať jednotlivé objekty,
ak sa chodci alebo vozidlá rýchlo dostanú do oblasti dosahu snímačov,
ak sú chodci zakrytí inými objektmi,
ak na aktuálnom pozadí nevynikne typický obrys chodca,
ak nebude chodec rozpoznaný ako chodec, napr. preto, že má špeciálny odev alebo iné predmety,
ak vodič nie je pripútaný,
v zákrutách s malým polomerom.
Senzorika aktívneho asistenta brzdenia sa nastavuje samočinne počas určitej jazdnej dráhy po expedícii vozidla. Počas zaúčacej fázy nie je aktívny asistent brzdenia k dispozícii alebo je k dispozícii len v obmedzenej miere.