Mercedes-Benz

Štampanje

Pokretanje postupka punjenja

OPASNOST Opasnost po život tokom postupka punjenja u slučaju kada je oštećena utičnica

Postupak punjenja se odvija pod visokim naponom. Ukoliko su vod za punjenje, utičnica na vozilu ili mrežna utičnica oštećeni, možete doživeti strujni udar.

Koristite samo neoštećen vod za punjenje.

Izbegavajte mehanička oštećenja npr. usled gnječenja, presecanja kao i prelaženja vozilom preko voda.

Oštećene utičnice na vozilu odmah zamenite u kvalifikovanoj stručnoj radionici.

Nikad ne priključujte vod za punjenje u oštećenu utičnicu vozila.

NAPOMENA Previsoki napon u električnoj mreži može da ošteti vozilo.

Stoga je vozilo opremljeno uređajem za zaštitu od previsokog napona u električnoj mreži. Ovaj zaštitni uređaj može da reaguje npr. pri jakim olujama, i da dovede do aktiviranja zaštite objekta ili do prekida postupka punjenja. Ove funkcije služe kao zaštita vozila.

Nakon ponovnog uključivanja zaštite objekta, postupak punjenja se automatski nastavlja.

U slučaju prekida postupka punjenja bez aktiviranja zaštite objekta može proći i do 10 minuta dok se postupak punjenja ne nastavi samostalno.

NAPOMENA Zagrevanje voda za punjenje i priključka voda za punjenje

Vod za punjenje i priključak voda za punjenje mogu da se zagreju u toku postupka punjenja unutar dozvoljenih graničnih vrednosti.

Sledeći faktori utiču na dozvoljene granične vrednosti:

Sistem napajanja električne mreže i vod za punjenje nisu oštećeni.
Napomene o rukovanju vodom za punjenje i upravljačkim elementom na vodu za punjenje su ispoštovane.

Ako se vod za punjenje ili priključak voda za punjenje suviše zagreva, proverite sistem napajanja električne mreže.

NAPOMENA Oštećenje ili zaprljanost utičnice na vozilu

Kada nije priključen vod za punjenje, treba da budu zatvoreni poklopac utičnice i vratanca utičnice. Oni štite utičnicu na vozilu od prljanja i oštećenja.

Pre zatvaranja vratanaca utičnice proverite da li je poklopac utičnice dobro zatvoren. U suprotnom bi moglo doći do oštećenja, a vratanca utičnice se ne bi mogla otvoriti.

Preduslovi

Menjač je u položaju .
Poklopac motora je zatvoren.
Vozilo je otključano ili rastojanje ključa od vozila nije veće od 1 m.
Hibridni pogonski sistem nije aktiviran. Prikaz na višenamenskom displeju je ugašen.
Vod za punjenje nije napet.

U zavisnosti od izvedbe za državu, vozilo je opremljeno jednom od sledećih utičnica na vozilu.

Utičnica na vozilu, Combo 1

Utičnica na vozilu, Combo 2

Pritisnite vratanca utičnice

Vratanca utičnice se otvaraju.

Kontrolna sijalica i prikaz stanja svetle belom bojom.

Kada je aktiviran hibridni pogonski sistem (svetli prikaz na višenamenskom displeju), otvaranje vratanaca utičnice nije moguće.

Zatvarač

pritisnite nalevo.

Poklopac utičnice je otvoren.

U postupku punjenja Mode 2/3 potreban je samo priključak . U tom slučaju otvorite samo gornji deo poklopca utičnice .

Punjenje na mrežnoj utičnici (Mode 2):

Mrežni priključak utaknite do kraja u mrežnu utičnicu spoljnog izvora struje.

Po potrebi, podesite maksimalnu struju punjenja Više.

Priključak voda za punjenje utaknite do kraja u priključak

utičnice na vozilu. Priključak

ostaje slobodan i trebalo bi da ostane pokriven donjim delom poklopca utičnice

Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.

Kontrolna sijalica i prikaz stanja trepere najpre narandžasto, a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.

Punjenje na zidnom punjaču/stanici za punjenje (Mode 3):

Priključak voda za punjenje utaknite do kraja u priključak

utičnice na vozilu. Priključak

ostaje slobodan i trebalo bi da ostane pokriven donjim delom poklopca utičnice

. Ako zidni punjač/stanica za punjenje nije opremljen priključnim kablom, priključak voda za punjenje utaknite do kraja u utičnicu zidnog punjača/stanice za punjenje.

Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.

Kontrolna sijalica i prikaz stanja trepere najpre narandžasto, a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.

Punjenje na stanici za punjenje (Mode 4):

CCS priključak voda za punjenje utaknite do kraja u utičnicu vozila.

Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.

Kontrolna sijalica i prikaz stanja trepere najpre narandžasto, a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.

Ako je vod za punjenje priključen na vozilo, pogonski sistem ne može da se pokrene i vozilom se ne može upravljati.

Na početku postupka punjenja, na kombinovanom instrumentu se prikazuje nivo napunjenosti uz prognozu punjenja. Prognoza punjenja predstavlja procenjeni nivo napunjenosti u trenutku podešenog vremena polaska ili u trenutku u kom je visokovoltna baterija potpuno napunjena.

Obratite pažnju na informacije koje mogu biti prikazane na kombinovanom instrumentu:

prikaz nivoa napunjenosti Više,
poruke na displeju .

U toku postupka punjenja, u zavisnosti od temperature, mogu se čujno uključiti ventilator i sistem za hlađenje baterije.

Ukoliko je vozilo tokom dužeg vremena stajanja priključeno na električnu mrežu, visokovoltna baterija se automatski dopunjuje po potrebi ili pri aktiviranju električnih potrošača (npr. prethodne klimatizacije).