se la posizione del veicolo è sfalsata lateralmente o in caso di cambio di corsia
in presenza di pedoni, animali, veicoli a due ruote o veicoli fermi e ostacoli imprevisti
in presenza di situazioni del traffico complesse
in caso di veicoli provenienti dalla direzione opposta e traffico trasversale
In queste situazioni il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC non è in grado di emettere avvertimenti o di intervenire in supporto al guidatore.
se la fase di spunto e avviamento viene effettuata dal sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC
se viene richiamata la velocità memorizzata e questa è molto più elevata o molto più bassa rispetto alla velocità di marcia attuale
se il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC non riconosce più un veicolo che precede o non reagisce a oggetti rilevanti.
Il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC frena il veicolo con una decelerazione fino al 50 % rispetto a quella massima ammessa. Se questa decelerazione non è sufficiente, il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC emette un segnale ottico e acustico.
La velocità che viene acquisita dal sistema di assistenza attivo al rilevamento automatico del limite di velocità può essere in alcuni casi troppo elevata o errata:
su fondo stradale bagnato o in presenza di nebbia
durante il traino di un rimorchio
Il veicolo è avviato.
Il freno di stazionamento elettrico è rilasciato.
L'ESP® è attivato e non effettua alcun intervento.
Il cambio si trova in posizione
.
Tutte le porte e il cofano motore sono chiusi.
Il controllo dei sensori radar è stato eseguito correttamente.
Non ha luogo alcuna manovra di ingresso o uscita dal parcheggio con il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC.
Il veicolo non scivola.
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La velocità di marcia attuale viene memorizzata e mantenuta (sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC) o limitata (limitatore di velocità variabile) dal veicolo.
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Ripremendo verso l'alto l'interruttore basculante dopo l'attivazione alla velocità memorizzata, il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC o il limitatore di velocità variabile viene attivato con la limitazione della velocità visualizzata nella strumentazione.
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Il limite di velocità visualizzato nella strumentazione viene acquisito come velocità memorizzata. Il veicolo adegua la sua velocità a quella del veicolo che precede fino a raggiungere al massimo la velocità memorizzata.
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Le funzioni del sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC non vengono interrotte.
Se il veicolo viene frenato solo dal sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC e il guidatore si allontana dal sedile lato guida, il veicolo può mettersi in movimento inavvertitamente.
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Quando si frena, si disattiva l'ESP® o l'ESP® interviene, il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC viene disattivato.
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La velocità memorizzata aumenta o diminuisce di 1 km/h.
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La velocità memorizzata aumenta o diminuisce a intervalli di 1 km/h.
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La velocità memorizzata aumenta o diminuisce di 10 km/h.
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La velocità memorizzata aumenta o diminuisce a intervalli di 10 km/h.
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