Durch lange Standzeiten mit einem hohen Ladezustand kann es zu einer beschleunigten Alterung der Hochvoltbatterie kommen.
Eine durch lange Standzeiten bedingte Tiefenentladung kann die Hochvoltbatterie beschädigen.
Bei einem nicht ausreichenden Ladezustand die Hochvoltbatterie nachladen.
Sie können den Ladezustand der Hochvoltbatterie im Multimediasystem prüfen mehr
Je nach Länderausführung ist Ihr Fahrzeug mit einer der folgenden Fahrzeugsteckdosen ausgestattet.
Sie können die Hochvoltbatterie sowohl mit Wechselstrom (Mode 2 oder 3) als auch mit Gleichstrom (Mode 4) laden.
- Anschluss Wechselstromladen
- Erweiterung Anschluss Gleichstromladen
Bei Verwendung eines CCS-Ladekabels (Combined Charging System) zum Gleichstromladen werden beide Bereiche der Fahrzeugsteckdose vom Ladekabelstecker bedeckt.
Laden während der Fahrt durch Rekuperation
Stationäres Wechselstromladen über:
Netzsteckdose (Mode 2)
Wallbox (Mode 3)
Ladestation (Mode 3)
Stationäres Gleichstromladen über:
Ladestation (Mode 4)
Das Laden der Hochvoltbatterie ist in einem Nennspannungsbereich von 100 V bis 400 V möglich.
Laden Sie die Hochvoltbatterie aufgrund der höheren Ladeleistung vorzugsweise an einer Wallbox oder an einer Ladestation auf.
niedrige oder hohe Außentemperaturen
das Einschalten von elektrischen Nebenverbrauchern im Fahrzeug, z. B. den Betrieb des Klimatisierungssystems
eine längere Standzeit ohne Ladung
niedrige oder hohe Außentemperaturen
eine längere Standzeit ohne Ladung
den maximal verfügbaren Ladestrom der Wallbox oder Ladeinfrastruktur
den eingestellten Ladestrom (Mode 2) im Multimediasystem mehr