Dimensiunile roţii‑ şi pneului, precum şi tipul pneului roţii de rezervă de uz temporar‑ sau al pneului roţii de rezervă pot diferi faţă de cele ale roţii care urmează a fi înlocuite. Dacă montaţi roata de rezervă de uz temporar‑ sau roata de rezervă, pot fi afectate puternic caracteristicile de deplasare.
Pentru a evita riscurile, respectaţi următoarele puncte:
înainte de depozitarea roții de avarie, aveți grijă ca în anvelope să nu mai existe aer.
Eventual, evacuați aerul.
evacuarea aerului din anvelopă: scoateți capacul ventilului anvelopei.
apăsați în jos, cu un obiect ascuțit, de ex. un pix, elementul metalic de la ventil.
înșurubați capacul pe ventil.
depozitați roata de avarie complet dezumflată în husa specială pentru roata de avarie, în portbagaj mai mult.
Viteza maximă admisă cu roata de avarie montată este de 80 km/h.
Nu montați lanțuri de zăpadă pe roata de avarie.
Înlocuiți roata de avarie, indiferent de uzura sa, cel târziu după șase ani.
Autovehicule cu sistem de avertizare pentru pierderea presiunii în anvelope: cu roata de avarie montată, sistemul de avertizare pentru pierderea presiunii în anvelope nu funcționează în mod corespunzător. Reporniți sistemul abia după ce roata de avarie a fost înlocuită cu o roată nouă.
Autovehicule cu sistem de control al presiunii în anvelope: cu roata de avarie montată, sistemul de control al presiunii în anvelope nu funcționează în mod corespunzător. Presiunea din anvelopa roții îndepărtate mai poate fi afișată timp de câteva minute. Reporniți sistemul abia după ce roata de avarie a fost înlocuită cu o roată nouă.