Următoarea funcție depinde de țară și este disponibilă numai în combinație cu pachetul de asistență la rulare.
Dacă asistentul activ pentru păstrarea distanței între autovehicule DISTRONIC, se adaptează viteza de mers în funcție de evenimentele de pe traseu. Se va trece pe lângă evenimentul de pe tronsonul din față în funcție de programul de rulare selectat, cu economisire de combustibil, confortabil sau dinamic. După trecerea pe lângă evenimentul de pe tronson, autovehiculul accelerează din nou la viteza memorată. Astfel se iau în considerare distanța setată, autovehiculele detectate din față și limitările de viteză din față.
Adaptarea vitezei raportată la rută poate fi configurată în sistemul multimedia mai mult.
curbe
intersecții în T, sensuri giratorii și stații de taxare
viraje și ieșiri de pe autostradă
La ajungerea la o stație de taxare, asistentul activ cu sistem de păstrare a distanței între autovehicule DISTRONIC preia viteza ca viteză memorată.
virajul la intersecții
deplasare pe benzile de decelerare
deplasare pe benzile învecinate benzilor de decelerare
Șoferul este în principiu responsabil pentru selectarea vitezei adecvate și pentru respectarea celorlalți participanți la trafic. Acest fapt este în special valabil pentru intersecții, sensuri giratorii și instalații cu semne luminoase, deoarece adaptarea vitezei raportată la rută nu frânează autovehiculul până la oprire.
La ghidajul activ pe traseu are loc automat o primă adaptare a vitezei. Prin activarea indicatorului direcției de mers este confirmat ghidajul pe tronsonul selectat și activată adaptarea vitezei în continuare.
dacă se dezactivează indicatorul direcției de mers înainte de evenimentul din trafic.
dacă în timpul procesului șoferul acționează pedala de accelerație sau de frână.
Adaptarea vitezei raportată la rută nu ia în considerare nicio regulă de prioritate. Șoferul este responsabil de respectarea codului rutier și de o viteză adaptată.
În cazul unor condiții ambientale dificile (de ex. fără vizibilitate asupra traiectoriei căii de rulare, îngustări ale căii de rulare, umiditate, ninsoare sau gheață) sau în cazul deplasării în regim cu remorcă, este posibil ca viteza selectată de sistem să nu fie adecvată pentru situația respectivă. Într-o astfel de situație șoferul trebuie să intervină în mod corespunzător.
Adaptarea vitezei în funcție de tronson poate fi eronată sau indisponibilă în următoarele situații:
dacă șoferul nu urmează ruta predeterminată
dacă datele cartografice nu sunt actualizate sau sunt inexistente
în cazul șantierelor
în cazul condițiilor meteo ‑și ale carosabilului dificile
când este acționată pedala de accelerație
în cazul limitelor de viteze afișate electronic