În cazul unor timpi de staționare cu o stare de încărcare ridicată se poate înregistra îmbătrânirea accelerată a bateriei de înaltă tensiune.
Bateria de înaltă tensiune se poate deteriora ca urmare a unei descărcări excesive cauzate de intervale de staționare îndelungate.
Dacă starea de încărcare nu este suficientă, încărcați suplimentar bateria de înaltă tensiune.
Din cauza caracteristicilor fundamentale ale bateriei de înaltă tensiune, în timpul duratei de viață a bateriei se reduce cantitatea de energie care poate fi luată de la bateria de înaltă tensiune.
Prin aceasta, se reduce autonomia maximă a autovehiculului şi puterea maximă oferită (accelerație).
stil de conducere prudent mai mult
consum redus din partea consumatorilor electrici
întreținere periodică a autovehiculului
Pe durata de viață a bateriei, timpul de încărcare a bateriei de înaltă tensiune se poate modifica.
Puteți verifica starea de încărcare a bateriei de înaltă tensiune la sistemul Multimediamai mult
În funcție de modelul de țară, autovehiculul dvs. este echipat cu una din următoarele prize de autovehicul.
Puteți încărca bateria de înaltă tensiune atât cu curent alternativ (modul 2 sau 3), cât şi cu curent continuu (modul 4).
- Racord încărcare curent alternativ
- Extindere racord încărcare curent continuu
În cazul utilizării unui cablu de încărcare CCS (Combined Charging System) la încărcarea cu curent continuu, ambele zone ale prizei autovehiculului sunt acoperite de ștecărul cablului de încărcare.
Încărcare în timpul conducerii prin recuperare
Încărcare staționară cu curent alternativ prin:
priză de rețea (mod 2)
Wallbox (mod 3)
stație de încărcare (mod 3)
Încărcare staționară cu curent continuu prin:
Stație de încărcare (mod 4)
Încărcarea bateriei de înaltă tensiune este posibilă într-un interval de tensiune nominală de la 100 V până la 400 V.
Dispozitiv de încărcare – priză de rețea, wallbox sau stație de încărcare
Mod de încărcare şi putere de încărcare
Starea bateriei
Temperatură de ambianță
Randamentul de încărcare reprezintă raportul dintre cantitatea de energie predată de dispozitivul de încărcare şi cantitatea de energie preluată de bateria de înaltă tensiune. La încărcare au loc întotdeauna pierderi de încărcare de diferite grade, de ex. prin dezvoltarea de căldură la încărcare sau datorită consumatorilor secundari conectați. Din acest motiv, randamentul de încărcare la încărcarea bateriei de înaltă tensiune este întotdeauna mai mic de 100 %.
Aceasta înseamnă că cantitatea de energie afișată la dispozitivul de încărcare pentru procedura de încărcare este întotdeauna mai mare decât cantitatea de energie preluată efectiv de bateria de înaltă tensiune. Ea nu poate corespunde astfel creșterii stării de încărcare afișate la autovehicul.
Datorită capacității de încărcare mai mari, încărcați bateria de înaltă tensiune, de preferință la un Wallbox sau la o stație de încărcare.
temperaturi exterioare scăzute sau ridicate
conectarea consumatorilor electrici secundar din autovehicul, de ex. sistemul de climatizare
timp de staționare îndelungat, fără încărcare
temperaturi exterioare scăzute sau ridicate
timp de staționare îndelungat, fără încărcare
curentul de încărcare maxim disponibil al dispozitivului de încărcare
curentul de încărcare setat (modul 2) din sistemul Multimedia mai mult