Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Fogadás
  • A-osztály
  • Limuzin
  • 03/2020
app store google play
X

Nyomtatás
Aktív sávtartó asszisztens működése

Az aktív sávtartó asszisztens a gépkocsija előtti területet pásztázza egy multifunkciós kamera segítségével tovább. A funkció célja, hogy óvja Önt a forgalmi sáv véletlenszerű elhagyásától. Ennek érdekében a rendszer a kormánykerék érezhető visszajelzésével figyelmezteti, és iránykorrigáló fékbeavatkozással visszavezeti Önt a forgalmi sávba.

Az aktív sávtartó asszisztens a 60 km/h és 200 km/h közötti sebességtartományban működik.

Az aktív sávtartó asszisztens nem csökkenti a nem megfelelő vezetési stílusból adódó balesetveszélyt, valamint a fizika törvényeit sem helyezi hatályon kívül. Nem képes figyelembe venni az időjárási és útviszonyokat, valamint a közlekedési helyzetet. Az aktív sávtartó asszisztens csupán segédeszköz. A biztonságos követési távolság és a sebesség megválasztása, a megfelelő időben történő fékezés és a sávtartás az Ön felelőssége.

Az aktív sávtartó asszisztens állapota megjelenik a fedélzeti számítógépen:
  • (zöld): Az aktív sávtartó asszisztens be van kapcsolva és üzemkész.

  • (szürke): Az aktív sávtartó asszisztens be van kapcsolva, de nem üzemkész.

  • : Az aktív sávtartó asszisztens ki van kapcsolva, vagy üzemzavar áll fenn.

Nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozáskor a multifunkciós kijelzőn megjelenik az kijelzés.

Ha bekapcsolja az irányjelzőt, az adott oldalon a rendszer nem avatkozik be. Ha a rendszer akadályt (pl. egy másik járművet) észlel a szomszédos forgalmi sávban, akkor a bekapcsolt irányjelző ellenére beavatkozik.

Ha a forgalmi sávot az irányjelző aktiválása nélkül hagyja el, de a rendszer akadályt észlel a saját forgalmi sávban, nem történik beavatkozás.

Ha adottak az alábbi feltételek, a rendszer a kormánykerék érezhető visszajelzésével figyelmezteti Önt:
  • az aktív sávtartó asszisztens forgalmisáv-jelölést ismer fel,

  • valamelyik első kerékkel ráhajt erre a forgalmisáv-jelölésre.

Nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás feltételei (vezetői segédrendszerek csomag nélküli gépkocsik)

A következő helyzetekben – a beállítástól függően tovább – nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás történik:

A beállítás rendelkezésre állása az adott országtól függ. Azokban az országokban, ahol ez a beállítás nem áll rendelkezésre, bekapcsolt funkció esetén a következő helyzetben nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás történik:

A rendszer a forgalmi sáv mindkét oldalán forgalmisáv-jelölést ismer fel. Az első kerék áthajt egy folyamatos vonalú forgalmisáv-jelölésen.

Normál beállítás
  • A rendszer forgalmisáv-jelölést és a szilárd burkolatú úttest szélét ismerte fel. Az első kerék áthajt a szilárd burkolatú úttest szélén lévő forgalmisáv-jelölésen.

  • A rendszer forgalmisáv-jelölést és szembejövő járművet ismert fel. Az első kerék áthajt a forgalmisáv-jelölésen.

Érzékeny beállítás
  • A Normál beállításnál leírt összes helyzet.

  • A rendszer folyamatos vonalú forgalmisáv-jelölést ismert fel, és az első kerék áthajtott azon.

A fékbeavatkozást bármikor megszakíthatja enyhe ellenkormányzással.

Nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás feltételei (vezetői segédrendszerek csomaggal felszerelt gépkocsik)

A következő helyzetekben – a beállítástól függően tovább – nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás történik:

A beállítás rendelkezésre állása az adott országtól függ. Azokban az országokban, ahol ez a beállítás nem áll rendelkezésre, bekapcsolt funkció esetén az Érzékeny beállításnál leírt összes helyzetben nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás történik.

Normál beállítás
  • A rendszer forgalmisáv-jelölést és a szomszédos forgalmi sávban szembejövő, előzésben lévő vagy párhuzamosan közlekedő járművet ismert fel. Az első kerék áthajt a forgalmisáv-jelölésen.

Érzékeny beállítás
  • A Normál beállításnál leírt helyzetek.

  • A rendszer folyamatos vonalú forgalmisáv-jelölést ismert fel, és az első kerék áthajtott azon.

A fékbeavatkozást bármikor megszakíthatja enyhe ellenkormányzással.

Rendszerkorlátok
A következő helyzetekben nem történik nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás:
  • ha Ön észlelhetően aktív módon kormányoz, fékez vagy gázt ad,

  • ha valamelyik menetbiztonsági rendszer (pl. az ESP®, az aktív fékasszisztens vagy az aktív holttérfigyelő asszisztens) beavatkozik,

  • ha Ön sportosan vezet, nagy kanyarodási sebességeknél vagy erős gyorsítás esetén,

  • ha az ESP® ki van kapcsolva,

  • ha utánfutóval közlekedik, és megfelelően létrejött az elektromos összeköttetés az utánfutóval,

  • ha a rendszer abroncsnyomás-veszteséget vagy valamelyik gumiabroncs meghibásodását észleli és jelzi.

Ha az aktív sávtartó asszisztens figyelmeztetését kikapcsolja, és a rendszer nem ismerte fel egyértelműen a forgalmisáv-jelölést, előfordulhat, hogy nem történik nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás tovább.

Előfordulhat, hogy a rendszer korlátozottan vagy egyáltalán nem működik a következő helyzetekben:
  • rossz látási viszonyok között (pl. az úttest nem megfelelő megvilágítása, gyakran változó árnyék, illetve eső, hó, köd vagy erős pára esetén),

  • vakító fénynél (amelyet pl. a szembejövő forgalom, a közvetlen napsugárzás vagy fényvisszaverődés okozhat),

  • ha a szélvédő a multifunkciós kamera környékén szennyezett, vagy a kamera párás, sérült vagy valami eltakarja,

  • ha nincs az úttesten forgalmisáv-jelölés, vagy több is van, amelyek nem egyértelműek (pl. útépítések környezetében),

  • ha a forgalmisáv-jelölések lekoptak, sötétek vagy valami eltakarja őket,

  • ha az Ön előtt haladó járműhöz képest a követési távolság túlzottan lecsökken, és ezért a forgalmisáv-jelölés felismerése nem lehetséges,

  • ha a forgalmisáv-jelölések gyorsan változnak (pl. a forgalmi sávok elágaznak, kereszteződnek vagy összefutnak),

  • nagyon szűk és kanyargós úttesteken,

  • vezetői segédrendszerek csomaggal felszerelt gépkocsik: ha a hátsó lökhárítóban lévő radarszenzorok szennyezettek vagy hó fedi őket és a rendszer akadályt észlel a saját forgalmi sávban, nem történik nyomvonal-korrigáló fékbeavatkozás.