Процесът на зареждане се извършва при високо напрежение.
Когато кабелът за зареждане, буксата на автомобила или мрежовият контакт е повреден, можете да получите токов удар.
Кабелът за зареждане и щекерът му могат да се загреят по време на процеса на зареждане в рамките на допустимите гранични стойности.
електрозахранващото устройство на електрическата мрежа и кабелът за зареждане са в добро състояние.
спазени са указанията за боравенето с кабел за зареждане и елемент за управление на кабела за зареждане.
Без да прилагате прекомерна сила (максимум 300 N), пъхнете докрай щекера на кабела за зареждане в щекерната букса на автомобила. В противен случай е възможно да повредите буксата на автомобила, щекера на кабела за зареждане или техните контакти.
Предавателната кутия е в позиция
. Автомобилът е отключен или разстоянието от ключа до автомобила е не по-голямо от 1 м.
Автомобилът не е включен. Индикацията
на дисплей инструмента е изключена. Кабелът за зареждане не е подложен на опън.
В зависимост от изпълнението за определената държава автомобилът е оборудван с една от посочените по-долу букси на автомобила.
и отворете капака на щекерната букса чрез завъртане напред. Контролната лампа 
и индикацията за статуса 
светят в бяло.
При включен автомобил (индикацията на дисплей инструмента свети) капакът на щекерната букса не може да бъде отворен.
наляво и отворете капака на щекерната букса 
. За щекера на CCS (Combined Charging System) кабела за зареждане са нужни изводи 
и 
. Затова отворете и двете части на капака на щекерната букса .
Внимавайте кабелът за зареждане да не е подложен на опън.
Контролната лампа 
и индикацията за статуса мигат в оранжево, а след като високоволтовата акумулаторна батерия се зареди – в зелено.
Когато кабелът за зареждане е включен към автомобила, автомобилът не може да се стартира или движи.
Със започването на процеса на зареждане в дисплей инструмента се показва индикацията за състоянието на зареждане с прогноза за зареждането. Прогнозата за зареждане показва или прогнозното ниво на зареждане към дадено настроено време за отпътуване, или момента, в който високоволтовата акумулаторна батерия ще бъде напълно заредена.
По време на процеса на зареждане в зависимост от температурата може да се чуе как се включват вентилаторът и системата за охлаждане на акумулаторната батерия.
Ако по време на по-продължителни престой автомобилът е свързан към електрическата мрежа, при необходимост или при активиране на електрически консуматори (напр. на предварителната климатизация) високоволтовата акумулаторна батерия се дозарежда автоматично.