Mercedes-Benz

Prindi

Aktiivse pidurdusabisüsteemi talitlus

Aktiivsesse pidurdusabisüsteemi kuuluvad:

Pikivahe hoiatusfunktsioon
iseseisev pidurdusfunktsioon
olukorrakohane pidurdusabi

Aktiivne pidurdusabisüsteem aitab vähendada kokkupõrkeohtu sõidukitega ja leevendada liiklusõnnetuse tagajärgi.

Kui aktiivne pidurdusabisüsteem on tuvastanud kokkupõrkeohu, kostab helisignaal ja süttib pikivahe hoiatuslamp näidikuplokis .

Kui juht hoiatavale valgus- ja helisignaalile ei reageeri, võib ohtlikus olukorras rakenduda iseseisev pidurdamine.

Eriti ohtlikus olukorras võib aktiivne pidurdusabisüsteem rakendada kohe iseseisva pidurdamise. Hoiatav valgus- ja helisignaal antakse sel juhul samaaegselt koos pidurdamisega.

Kui juht pidurdab aktiivse pidurdusabisüsteemi poolt ohtlikuks peetud olukorras ise või vajutab pidurile iseseisva pidurdamise ajal, rakendub olukorrakohane pidurdusabi. Vajaduse korral suurendatakse ohuolukorras pidurdusjõudu kuni täispidurduseni.

Iseseisva pidurdusfunktsiooni või olukorrakohase pidurdusabi rakendumisega võib rakenduda ka ennetav sõitjate kaitse (PRE-SAFE®), kui see kuulub sõiduki varustusse.

HOIATUS Õnnetusoht aktiivse pidurdusabisüsteemi piiratud tuvastusvõime tõttu

Aktiivne pidurdusabisüsteem ei pruugi objekte ja ohtlike liiklusolukordi alati üheselt tuvastada.

Neil juhtudel võib aktiivne pidurdusabisüsteem

põhjuseta hoiatada või pidurdada
mitte hoiatada või mitte pidurdada.

Jälgige alati tähelepanelikult liiklusolukorda ja ärge lootke ainult aktiivse pidurdusabisüsteemi peale. Aktiivne pidurdusabisüsteem on vaid abivahend. Piisava ja ohutu pikivahe, kiiruse ja õigeaegse pidurdamise eest vastutab sõiduki juht.

Olge valmis pidurdamiseks ja takistusest mööda sõitmiseks.

Järgige aktiivse pidurdusabisüsteemi süsteemi piire.

Osafunktsioone saab kasutada järgmistes kiirusvahemikes:

Pikivahe hoiatussüsteem

Pikivahe hoiatusfunktsioon hoiatab juhti alates kiirusest:

Umbes 30 km/h, kui pikivahe ees liikuva sõidukiga on mitme sekundi jooksul sõidukiiruse jaoks liiga väike. Näidikuplokis süttib pikivahe hoiatuslamp .
Umbes 7 km/h, kui olete sõidukile või jalakäijale ohtlikult lähedal. Kostab katkendlik hoiatusheli ja näidikuplokis süttib pikivahe hoiatuslamp .

Pidurdage kohe või sõitke takistusest mööda, kui seda saab teha ohutult ja liiklusolukord seda võimaldab.

Pikivahe hoiatusfunktsioon ning katkendlik hoiatusheli ja hoiatuslamp võivad rakenduda järgmistes olukordades:
Ees liikuvad sõidukid	kuni umbes 250 km/h
Seisvad sõidukid	kuni umbes 70 km/h

Iseseisev pidurdusfunktsioon

Iseseisev pidurdusfunktsioon võib alates kiirusest umbes 7 km/h rakenduda järgmistes olukordades:
	Ilma aktiivse pikivaheabita DISTRONIC sõidukid	Aktiivse pikivaheabiga DISTRONIC sõidukid
Ees liikuvad sõidukid	kuni umbes 105 km/h	kuni umbes 200 km/h
Seisvad sõidukid	kuni umbes 50 km/h	kuni umbes 50 km/h

Olukorrakohane pidurdusabi

Olukorrakohane pidurdusabi võib alates kiirusest umbes 7 km/h rakenduda järgmistes olukordades:
Ees liikuvad sõidukid	kuni umbes 250 km/h
Seisvad sõidukid	kuni umbes 70 km/h

Aktiivse pidurdusabisüsteemi pidurdamise katkestamine

Aktiivse pidurdusabisüsteemi pidurdamise saab igal ajal katkestada:

vajutate gaasipedaali lõpuni alla või teete allavahetuse
Piduripedaali vabastamisega.

Aktiivne pidurdusabisüsteem lõpetab pidurdamise, kui on täidetud üks järgmistest tingimustest:

Sõidate takistusest rooli keerates mööda.
Kokkupõrkeohtu enam ei ole.
Sõiduteel ei tuvastata enam takistust.

Süsteemi piirid

Süsteemi mõju võib järgmistes olukordades olla piiratud või puududa:

Lume, vihma, udu, tugevate veepritsmete, pimestamise, otsese päikesekiirguse või muutuvate valgustingimuste korral.
Kui andurid on mustad, udused, kahjustunud või kinni kaetud.
Kui andureid segavad muud radariallikad, n t radarikiirte tugev tagasipeegeldumine parkimismajades.
Kui tuvastati ja näidati rehvirõhu langust või rehvikahjustust.
Liikuma hakkamise ajal ei ole mõne sekundi jooksul kogu süsteem veel kasutusvalmis.
Keeruliste liiklusolude korral, kui objekti ei suudeta alati üheselt tuvastada.
sõidukitel, mis liiguvad kiiresti andurite tuvastusalasse
Kitsa raadiusega kurvides.