Mercedes-Benz

Prindi

ESP® (elektroonilise stabiilsuskontrolli) tööpõhimõte

HOIATUS Libisemisoht ESP® tõrke tõttu.

Kui ESP® on rikkis, ei stabiliseeri ESP® sõidukit. Peale selle on muud sõiduohutussüsteemid välja lülitatud.

Sõitke ettevaatlikult edasi.

Laske ESP®-d volitatud töökojas kontrollida.

Valida saab järgmisi ESP® seisundeid:

ESP® ON
ESP® SPORT
ESP® OFF

Funktsioonid sisselülitatud ESP® korral

ESP® jälgib ja parandab sõidustabiilsust ja vedu eelkõige järgmistel juhtudel:

kohaltvõtmisel märjal või libedal sõiduteel
pidurdamine;

Elektrooniline stabiilsusprogramm® kasutab sõiduki stabiliseerimiseks järgmisi meetmeid:

Ühte või mitut ratast pidurdatakse kontrollitult.
Mootori võimsust kohandatakse vastavalt olukorrale.

Mootori käivitamisel lülitatakse ESP® iga kord sisse, olenemata sellest, kas ESP® oli enne mootori seiskamist ESP® SPORT sõidurežiimil või välja lülitatud.

Kui ESP hoiatustuli®

näidikuplokis vilgub, on üks või enam sõiduki ratastest saavutanud oma haardeteguri piiri.

Kohandage oma sõiduviis hetke tee- ja ilmastikuoludega.
Ärge mingil juhul lülitage ESP-d® välja.
Vajutage kohaltvõtmisel gaasipedaali vaid nii palju kui vaja.

Funktsioonid sisselülitatud režiimi ESP® SPORT korral

HOIATUS Libisemisoht ESP® SPORTi vale kasutamise korral

Kui lülitate ESP® SPORTi sisse, suureneb libisemis‑ ja liiklusõnnetuseoht!

Lülitage ESP® SPORT sisse ainult järgmistel juhtudel.

Valige režiim ESP® SPORT, kui soovite sõiduki üle- ja alajuhitavusomadusi, nt liikluseks suletud tänavatel.

Režiimil ESP® SPORT või väljalülitatud ESP®-ga sõitmine eeldab äärmiselt kvalifitseeritud ja kogenud juhti.

Kui sisselülitatud režiimi ESP® SPORT korral libiseb läbi üks või mitu ratast, siis vilgub näidikuplokis ESP® hoiatustuli. ESP® stabiliseerib sõidukit siis ainult piiratud ulatuses.

ESP® SPORTil on lisaks järgmised omadused:

ESP® parandab sõidustabiilsust vaid piiratud ulatuses.
Veojõukontrolli süsteem ETS/4ETS on endiselt sisse lülitatud.
Mootori pöördemomenti piiratakse veel vaid kergelt ja vedavad rattad võivad läbi libiseda.
Läbilibisevad rattad saavutavad lahtise aluspinna korral kaapides parema veo.
Saate piduripedaali tugevalt vajutades ikkagi ESP® toel pidurdada.

Funktsioonid väljalülitatud ESP® korral

HOIATUS Libisemisoht väljalülitatud ESP tõttu®

Kui te ESP® välja lülitate, siis ei saa ESP® sõidukit stabiliseerida.

Lülitage ESP® välja ainult järgnevalt kirjeldatud olukordade esinemise korral.

Kui ESP® on välja lülitatud, põleb hoiatustuli ESP® OFF ja ESP OFF püsivalt näidikuplokis.

ESP® arvuti välja lülitamisel on järgmised efektid:

Sõidustabiilsust ei parandata enam.
Vedavad rattad võivad tühipöörelda.
Veojõukontrolli süsteem ETS/4ETS on endiselt sisse lülitatud.

Isegi kui ESP® on välja lülitatud, abistab ESP® teid tugeva pidurdamise korral ikkagi.

Järgmistes olukordades sõites võib olla parem režiimi, ESP® SPORT sisse lülitada või ESP® välja lülitada:

lumekettidega
sügavas lumes
liival või kruusal.

Tühipöörlevad rattad suurendavad kaapimisega veovõimet.

Kui ülalnimetatud olukord on möödas, lülitage ESP® kohe taas sisse. Muidu ei stabiliseeri ESP® sõidukit, kui see satub külglibisemisse või ratas hakkab läbi libisema.

Kui hoiatustuli ESP® põleb püsivalt hoolimata sellest, et ESP® on sisse lülitatud, pole ESP® rikke tõttu kasutatav.

Järgige teavet, mida võidakse kuvada näidikuplokis:

Hoiatus- ja märgutuled veel
ekraaniteated

ETS/4ETS (elektrooniline veojõukontrolli süsteem)

Elektrooniline veojõukontroll ETS/4ETS on ESP® osa.

ETS/4ETS saab järgmiste meetmete abil sõiduki veovõimet parandada:

Kui vedavad rattad tühipöörlevad, pidurdatakse neid ükshaaval.
Rattale või ratastele rakendatakse rohkem veojõudu.