Les objets éventuellement posés sur le plancher côté conducteur risquent d'entraver la course de la pédale ou de bloquer une pédale si celle-ci est enfoncée.
Cela compromet la sécurité de fonctionnement et la sécurité routière du véhicule.
chaussures à semelles compensées
chaussures à talons hauts
pantoufles
Si vous coupez le contact pendant la marche, certaines fonctions importantes pour la sécurité sont limitées ou ne sont plus disponibles.
Vous devez alors fournir un effort beaucoup plus important pour diriger et freiner le véhicule, par exemple.
Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. L'inhalation de ces gaz d'échappement est dangereuse pour la santé et entraîne des intoxications.
Si vous rétrogradez alors que vous roulez sur une chaussée glissante pour augmenter l'effet de freinage du moteur, les roues motrices peuvent perdre leur adhérence.
Si le tube de sortie d'échappement est bouché ou qu'une aération suffisante n'est plus possible, des gaz d'échappement toxiques, en particulier du monoxyde de carbone, peuvent pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par exemple, si le véhicule reste bloqué dans la neige.
Si vous faites reposer votre pied sur la pédale de frein pendant la marche, le système de freinage peut surchauffer.
La distance de freinage s'allonge et le système de freinage peut même tomber en panne.
Si le régime moteur est supérieur au régime de ralenti et que vous mettez alors la boîte de vitesses sur la position 
ou 
, le véhicule peut accélérer brutalement.
ou à l'arrêt, appuyez toujours fermement sur la pédale de frein et n'appuyez pas simultanément sur la pédale d'accélérateur. Si vous roulez alors que le moteur a atteint la plage de surrégime, vous allez endommager le moteur.
Le moteur tourne irrégulièrement et a des ratés d'allumage.
Du carburant non brûlé peut parvenir au catalyseur.
L'effet de freinage est limité sur les routes salées.
La distance de freinage risque de s'allonger considérablement ou le freinage peut s'effectuer de manière unilatérale si une couche de sel s'est formée sur les disques et les garnitures de frein.
Maintenez une distance de sécurité importante par rapport au véhicule qui vous précède.
Effectuez de temps à autre un freinage en tenant compte des conditions de circulation.
Appuyez prudemment sur la pédale de frein à la fin du trajet et au début du trajet suivant.
A partir d'une certaine hauteur d'eau sur la chaussée, l'aquaplanage peut se produire.
Réduisez votre vitesse.
Evitez les ornières.
Evitez de donner des coups de volant rapides.
Freinez avec précaution.
Tenez également compte des remarques relatives au contrôle régulier des jantes et des pneus Informations détaillées.
Des infiltrations d'eau dans le véhicule risquent d'endommager le moteur, la partie électrique et la boîte de vitesses.
L'eau peut aussi être aspirée par les raccords d'admission d'air du moteur et provoquer des dommages au niveau du moteur.
Lorsque l'eau est calme, vérifiez que sa hauteur ne dépasse pas le bord inférieur de la carrosserie.
Roulez au pas, sinon de l'eau risque de pénétrer dans l'habitacle ou dans le compartiment moteur.
Les véhicules qui précèdent ou qui arrivent en sens inverse peuvent générer des vagues. Il se peut alors que la hauteur d'eau maximale autorisée soit dépassée.
Suite au passage d'un gué, l'effet de freinage des freins est réduit. Freinez avec précaution en tenant compte des conditions de circulation jusqu'à bénéficier à nouveau de l'effet de freinage normal.