Ak by ste pri prehriatí motora alebo pri požiari v priestore motora otvorili kapotu motora, mohli by vás ohroziť horúce plyny alebo iné unikajúce prevádzkové látky.
Niektoré konštrukčné diely v priestore motora sa môžu zohriať na vysokú teplotu, napríklad motor, chladič alebo časti výfukovej sústavy.
Komponenty v priestore motora by mohli zostať v chode alebo by sa mohli náhle uviesť do pohybu aj po vypnutí zapaľovania.
Pred vykonávaním činností v priestore motora dodržte tieto zásady:
Motor je zohriaty.
Teplota chladiaceho média je 80 °C.
Vozidlo stojí na rovnom podklade.
Motor bol v chode s voľnobežnými otáčkami 30 sekúnd v jazdnom programe
.
Skontrolujte stav motorového oleja do dvoch minút po odstavení motora.
![](../../assets/images/3401c1ed157170c5ac190d2b2cbd4668_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
Stav oleja je v poriadku: stav oleja je medzi značkami
a
.
Stav oleja je príliš nízky: stav oleja siaha len po značku
alebo nižšie.
Stav oleja je príliš vysoký: stav oleja siaha nad značku
.