Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatanje
  • Mercedes-AMG GT
  • Roadster
  • 04/2020
app store google play
X

Štampanje
Funkcija pomoćnog sistema za zadržavanje kolovozne trake

Pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake nadgleda oblast ispred vašeg vozila pomoću višenamenske kamere Više. On vas može zaštititi od neželjenog napuštanja kolovozne trake. Na to vas može upozoriti vibriranje upravljača.

Pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je na raspolaganju u oblasti brzine između 60 km/h i 200 km/h.

Pri neprilagođenoj vožnji, pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake ne može da umanji opasnost od nezgode, niti da eliminiše fizička ograničenja. On ne može da uzme u obzir okolnosti na putu, vremenske prilike, kao ni situaciju u saobraćaju. Pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake služi isključivo kao pomoćno sredstvo. Odgovornost za bezbedno rastojanje, brzinu, pravovremeno kočenje i zadržavanje kolovozne trake snosite isključivo vi sami.

Bićete upozoreni vibriranjem upravljača, ako su ispunjeni sledeći uslovi:
  • Pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake prepoznaje oznake kolovozne trake.

  • Jedan prednji točak prelazi preko oznake kolovozne trake.

Da li će biti upozorenja i u kom trenutku, dodatno zavisi od podešene osetljivosti (standardna ili adaptivna).

Ograničenja sistema
U sledećim situacijama rad sistema može biti otežan ili sistem neće funkcionisati:
  • pri lošoj vidljivosti, npr. usled nedovoljnog osvetljenja kolovoza, pri brzoj promeni svetlosti i senke, usled kiše, snega, magle ili jakog nanosa prašine,

  • zbog zaslepljivanja, npr. saobraćajem iz suprotnog smera, direktnim sunčevim zracima ili odbijanjem svetlosti,

  • kada je vetrobransko staklo zaprljano u oblasti višenamenske kamere ili kada je kamera zamagljena, oštećena ili pokrivena,

  • kada ne postoje oznake ili postoji više nejasnih oznaka za jednu kolovoznu traku, npr. u području gradilišta,

  • kada su oznake kolovozne trake istrošene, tamne ili prekrivene,

  • kada je premalo odstojanje do vozila ispred i zbog toga nisu prepoznate oznake kolovozne trake,

  • kada se brzo menjaju oznake kolovozne trake, npr. kada se kolovozne trake račvaju, ukrštaju ili spajaju,

  • na vrlo uskim kolovozima sa mnogo krivina.