Función de advertencia de distancia
Función de frenado autónomo
Servoasistencia de frenado en función de la situación
El asistente de frenado activo le puede ayudar a minimizar el peligro de colisión con vehículos o a reducir las consecuencias de un accidente.
Si el asistente de frenado activo detecta peligro de colisión, le advertirá mediante una señal acústica de advertencia y el testigo luminoso de advertencia de distancia en el cuadro de instrumentos .
Si no reacciona a la advertencia óptica o acústica, se puede iniciar un frenado autónomo en situaciones críticas.
En situaciones especialmente críticas, el asistente de frenado activo puede iniciar directamente un frenado autónomo. En ese caso, el testigo luminoso de advertencia y la señal acústica de advertencia se emiten simultáneamente al frenado.
Si frena en una situación considerada crítica por el asistente de frenado activo o acciona el freno durante el frenado autónomo, se produce una servoasistencia de frenado en función de la situación. En caso necesario, se aumenta la presión de frenado hasta un frenado en seco.
Con la activación de la función de frenado autónomo o de la servoasistencia de frenado en función de la situación se pueden iniciar adicionalmente medidas preventivas de seguridad de los ocupantes (PRE-SAFE®) si el vehículo dispone del correspondiente equipamiento.
El asistente de frenado activo no reconoce siempre de forma clara objetos o situaciones de tráfico complejas.
advertir o frenar sin motivo
no advertir o no frenar
Observe los límites del sistema del asistente de frenado activo.
Función de advertencia de distancia
de aproximadamente 30 km/h si durante varios segundos la distancia con respecto al vehículo precedente es demasiado pequeña para la velocidad a la que circula. En el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo luminoso de advertencia de distancia
.
de aproximadamente 7 km/h si se acerca de forma crítica a un vehículo o peatón. Suena una señal acústica de advertencia intermitente y el testigo luminoso de advertencia de distancia
se ilumina en el cuadro de instrumentos.
Frene de inmediato o esquive el obstáculo, siempre y cuando el estado del tráfico lo permita y no implique peligro.
Vehículos precedentes | hasta aproximadamente 250 km/h |
Vehículos parados | hasta aproximadamente 70 km/h |
Vehículos sin asistente activo de distancia DISTRONIC | Vehículos con asistente activo de distancia DISTRONIC | |
Vehículos precedentes | hasta aproximadamente 105 km/h | hasta aproximadamente 200 km/h |
Vehículos parados | hasta aproximadamente 50 km/h | hasta aproximadamente 50 km/h |
Vehículos precedentes | hasta aproximadamente 250 km/h |
Vehículos parados | hasta aproximadamente 70 km/h |
Accionando completamente el pedal acelerador o el kick-down
Soltando el pedal de freno
Esquiva un obstáculo girando el volante.
Ya no hay peligro de colisión.
Ya no se detecta ningún obstáculo en el recorrido de marcha.
con nieve, lluvia, niebla, fuertes salpicaduras de agua, deslumbramiento, irradiación solar directa o condiciones lumínicas cambiantes
si los sensores están sucios, empañados, dañados o cubiertos
si los sensores se ven perturbados por otras fuentes emisoras de radar, por ejemplo, si en aparcamientos cubiertos existe un retorno intenso de radar
si se ha detectado y mostrado una pérdida de presión de los neumáticos o un neumático defectuoso
después de conectar el encendido o de iniciar la marcha, todavía no está disponible la potencia total del sistema durante unos segundos.
en situaciones de tráfico complejas en las que los objetos no siempre se pueden detectar claramente
ante vehículos que entran rápidamente en la zona de detección de los sensores
al circular por curvas cerradas