funzione di avvertimento della distanza
funzione di frenata automatica
servoassistenza di frenata in funzione della situazione
Il sistema di assistenza alla frenata attivo aiuta a ridurre il pericolo di collisione con i veicoli o le eventuali conseguenze di un incidente.
Se il sistema di assistenza alla frenata attivo ha riconosciuto un pericolo di collisione, si attiva un segnale acustico di avvertimento e la spia di avvertimento della distanza si accende nella strumentazione .
Se il guidatore non reagisce ai segnali ottici ed acustici di avvertimento, in determinate situazioni critiche il sistema può intervenire frenando automaticamente il veicolo.
In situazioni particolarmente critiche, il sistema di assistenza alla frenata attivo può intervenire frenando autonomamente il veicolo. In questo caso la spia di avvertimento e il segnale acustico di avvertimento si attivano contemporaneamente alla frenata.
Se in una situazione riconosciuta come critica dal sistema di assistenza alla frenata attivo il guidatore stesso frena o interviene sul freno durante la frenata automatica, viene effettuata una servoassistenza di frenata in funzione della situazione. Se necessario, la pressione di frenata viene aumentata fino alla frenata a fondo.
Tramite l'attivazione della funzione di frenata autonoma o della servoassistenza di frenata in funzione della situazione possono inoltre essere adottate misure preventive per la protezione degli occupanti (PRE-SAFE®), se il veicolo ne è dotato.
Il sistema di assistenza alla frenata attivo non è sempre in grado di riconoscere chiaramente oggetti e situazioni di traffico complesse.
emettere un avvertimento o frenare senza motivo
non emettere un avvertimento o non frenare.
Attenersi ai limiti del sistema di assistenza alla frenata attivo.
Funzione di avvertimento della distanza
di circa 30 km/h se per diversi secondi la distanza dal veicolo che precede risulta insufficiente in relazione alla velocità di marcia. La spia di avvertimento della distanza nella strumentazione
si accende.
di circa 7 km/h se ci si avvicina in modo critico a un veicolo o un pedone. In questo caso viene attivato un segnale acustico di avvertimento intermittente e si accende la spia di avvertimento della distanza nella strumentazione
.
Frenare immediatamente o evitare l'ostacolo se ciò può essere effettuato in modo sicuro e se le condizioni del traffico lo consentono.
Veicoli che precedono | fino a circa 250 km/h |
Veicoli fermi | fino a circa 70 km/h |
Veicoli senza sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC | Veicoli con sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC | |
Veicoli che precedono | fino a circa 105 km/h | fino a circa 200 km/h |
Veicoli fermi | fino a circa 50 km/h | fino a circa 50 km/h |
Veicoli che precedono | fino a circa 250 km/h |
Veicoli fermi | fino a circa 70 km/h |
premendo a fondo il pedale dell'acceleratore o azionando il kick-down
rilasciando il pedale del freno
Viene evitato un ostacolo sterzando.
Non sussiste più alcun pericolo di collisione.
Non viene più rilevato alcun ostacolo sul percorso.
in presenza di neve, pioggia, nebbia, forti spruzzi d'acqua, abbagliamento, esposizione diretta ai raggi solari o variazioni delle condizioni di luce
sensori sporchi, appannati, danneggiati o coperti
anomalia di funzionamento dei sensori dovuta a interferenza di altre fonti radar, ad esempio in caso di forte rifrangenza delle onde radar in parcheggi multipiano
se è stata riconosciuta e segnalata una riduzione della pressione pneumatici o il danneggiamento di uno dei pneumatici
dopo aver azionato l'accensione o dopo la partenza, per alcuni secondi la potenza del sistema non è ancora completamente disponibile
in condizioni del traffico complesse in cui non sempre è possibile riconoscere gli oggetti in modo univoco
in presenza di veicoli che si muovono rapidamente nel campo di rilevamento dei sensori
in curve a stretto raggio