Gume mogu puknuti, posebno pri povećanom teretu i brzini.
Gume se mogu prekomjerno i/ili neravnomjerno trošiti, što može jako naštetiti prianjanju guma.
Značajno se mogu pogoršati vozne karakteristike, kao i upravljanje i kočenje.
najmanje jedanput mjesečno
u slučaju promjene opterećenja
prije početka dulje vožnje
u slučaju promijenjenih uvjeta rada, npr. pri terenskoj vožnji.
skraćuje rok trajanja guma
povećava vjerojatnost oštećenja gume
negativno utječe na vožnju, a time i na sigurnost vožnje, npr. pri vodenom klinu.
Ako tlak u gumama opetovano pada, moguće je da su oštećeni kotač, ventil ili guma.
Prenizak tlak u gumama može dovesti do puknuća gume.
Podatke o preporučenom tlaku u gumama za tvornički montirane gume na vozilu naći ćete u tablici tlaka u gumama s unutarnje strane poklopca spremnika goriva više.
Za kontrolu tlaka u gumama upotrijebite prikladan ispitivač tlaka zraka u gumama. Na osnovi vanjskog izgleda gume nije moguće zaključiti išta o tlaku u gumi.
Vozilo je bilo parkirano najmanje tri sata bez sunčeve svjetlosti na gumama.
Vozilo se kretalo manje od 1,6 km.
Gume se zagrijavaju tijekom vožnje. Uz temperaturu guma povećava se tlak zraka za punjenje guma.
Vozila sa sustavom kontrole tlaka u gumama: Tlak u gumama možete provjeriti i preko komandnog računala.