Mercedes-Benz

Tlač

Funkčnosť aktívneho asistenta brzdenia

Aktívny asistent brzdenia má tieto súčasti:

výstraha pri malom odstupe,
samočinné brzdenie
situačná podpora brzdenia

Aktívny asistent brzdenia je určený na minimalizovanie nebezpečenstva kolízie s vozidlami, prípadne na zmiernenie následkov kolízie.

Ak by aktívny asistent brzdenia rozpoznal nebezpečenstvo zrážky, zaznie výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražné svetlo .

Ak by vodič nereagoval na vizuálne alebo zvukové varovanie, v kritickej situácii sa môže aktivovať samočinné brzdenie.

Vo veľmi kritických situáciách môže aktívny asistent brzdenia priamo aktivovať samočinné brzdenie. Výstražné svetlo a výstražný tón sa v takom prípade aktivujú súčasne s brzdením.

Ak by aktívny asistent brzdenia vyhodnotil situáciu ako kritickú, pričom vodič v tejto situácii sám začne brzdiť alebo počas samočinného brzdenia šliapne na brzdový pedál, aktivuje sa situačná podpora brzdenia. V prípade potreby sa tlak v brzdovej sústave zvýši až na úroveň brzdenia naplno.

Ak má vozidlo príslušnú výbavu, pri aktivovaní samočinného brzdenia alebo situačnej podpory brzdenia sa môžu navyše spustiť aj preventívne opatrenia na ochranu cestujúcich (PRE-SAFE®).

VÝSTRAHA Nebezpečenstvo nehody pri obmedzení rozpoznávacej schopnosti aktívneho asistenta brzdenia

Aktívny asistent brzdenia nedokáže vždy jednoznačne identifikovať všetky objekty alebo zložité dopravné situácie.

Vždy pozorne sledujte dopravnú situáciu a nespoliehajte sa výlučne na aktívneho asistenta brzdenia. Aktívny asistent brzdenia je len pomôcka. Za dostatočný bezpečnostný odstup, za aktuálnu rýchlosť jazdy aj za včasné brzdenie je zodpovedný vodič vozidla.

Buďte pripravený brzdiť a prípadnej prekážke sa vyhnite.

Ak by systém nebol k dispozícii, na multifunkčnom displeji sa zobrazí indikácia .

Venujte pozornosť hraniciam systému aktívneho asistenta brzdenia.

Jednotlivé čiastkové funkcie sú k dispozícii v týchto rozsahoch rýchlosti:

Funkcia výstrahy pri malom odstupe

Funkcia varovania pri malom odstupe varuje od rýchlosti:

Od cca 30 km/h, ak je príliš malá vzdialenosť od predného vozidla počas viacerých sekúnd s ohľadom na aktuálnu rýchlosť. Na združenom prístroji sa rozsvieti výstražné svetlo varovania pri malom odstupe .
Od cca 7 km/h pri kritickom priblížení k vozidlu alebo k chodcovi. Zaznie prerušovaný výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražné svetlo pri malom odstupe

Ihneď začnite brzdiť alebo ak to nie je nebezpečné a súčasne to dovoľuje dopravná situácia, prekážke sa vyhnite.

Funkcia výstrahy pri malom odstupe vás môže podporiť v nasledujúcich situáciách:

Vozidlá idúce pred vami: do rýchlosti cca 250 km/h,
Stojace vozidlá: do cca 70 km/h.

Funkcia samočinného brzdenia

Funkcia samočinného brzdenia môže od cca 7 km/h zasiahnuť v týchto situáciách:

Vozidlá idúce pred vami:
- Vozidlá bez aktívneho asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC: cca do 105 km/h
- Vozidlá s aktívnym asistentom udržiavania odstupu DISTRONIC: cca do 200 km/h
Stojace vozidlá: do cca 50 km/h.

Situačná podpora brzdenia

Situačná podpora brzdnej sily môže od rýchlosti cca 7 km/h zasiahnuť v týchto situáciách:

Vozidlá idúce pred vami: do rýchlosti cca 250 km/h,
Stojace vozidlá: do cca 70 km/h.

Zrušenie zásahu bŕzd iniciovaného aktívnym asistentom brzdenia

Zásah bŕzd iniciovaný aktívnym asistentom brzdenia môžete kedykoľvek zrušiť:

úplným zošliapnutím plynového pedála alebo aktivovaním podradenia dorazovým spínačom,
odtiahnutím nohy z brzdového pedála

Aktívny asistent brzdenia môže zásah bŕzd ukončiť v prípade, ak je splnená jedna z týchto podmienok:

Prekážke sa vyhnete pohybom volantu.
Nebezpečenstvo kolízie pominulo.
Vo vašej jazdnej dráhe už nie je registrovaná žiadna prekážka.

Hranice systému

Fungovanie systému by mohlo byť obmedzené alebo úplne znemožnené za týchto okolností:

sneženie, dážď, hmla, vodná triešť, oslepenie, priame slnečné žiarenie alebo meniace sa svetelné pomery,
znečistenie, zarosenie, poškodenie alebo zakrytie snímačov,
rušenie snímačov inými zdrojmi radarového žiarenia, napr. pri výraznom odraze radarového žiarenia v poschodových garážach,
pri rozpoznaní a signalizovaní poklesu tlaku v pneumatike alebo defektu pneumatiky.
Niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania alebo po rozjazde vozidla ešte nie je k dispozícii plný výkon systému.
v zložitých dopravných situáciách, keď nemožno vždy jednoznačne rozpoznať jednotlivé objekty,
vozidlá, ktoré sa rýchlo dostanú do oblasti dosahu snímačov,
v zákrutách s malým polomerom.

Senzorika aktívneho asistenta brzdenia sa nastavuje samočinne počas určitej jazdnej dráhy po expedícii vozidla. Počas tejto zaúčacej fázy nie je aktívny asistent brzdenia k dispozícii alebo je k dispozícii len v obmedzenej miere.