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  • C-Klasse
  • Limousine
  • 09/2018
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Hinweise zum Plug-in-Hybrid Betrieb
WARNUNG Verätzungs‑ und Vergiftungsgefahr bei beschädigter Hochvoltbatterie

Wenn das Gehäuse der Hochvoltbatterie beschädigt wird, können der Elektrolyt und Gase austreten.

Berührungen mit Haut, Augen oder Kleidung vermeiden.
Elektrolytspritzer umgehend mit Wasser abspülen und unverzüglich ärztliche Hilfe in Anspruch nehmen.
GEFAHR Explosionsgefahr bei Überschreiten des Innendrucks der Hochvoltbatterie

Bei einem Fahrzeugbrand kann der Innendruck der Hochvoltbatterie einen kritischen Wert überschreiten. In diesem Fall entweicht brennbares Gas über ein Entlüftungsventil am Unterboden.

Das Gas kann sich entzünden.

Bei ungewöhnlicher Geruchsentwicklung, Rauch oder Brandflecken, sofort den Ladevorgang abbrechen.
Umgehend den Gefahrenbereich verlassen. Den Gefahrenbereich in ausreichendem Abstand absichern.
Eine qualifizierte Fachwerkstatt kontaktieren.

Das Hybridantriebssystem kombiniert einen Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor.

Eigenschaften bei Fahrzeugstillstand:
  • Der Verbrennungsmotor wird meist abgeschaltet.

  • Einen Motorleerlauf gibt es nur in Einzelfällen.

Eigenschaften bei Fahrzeugstart:
  • Wenn die Hochvoltbatterie ausreichend geladen ist, kann das Fahrzeug mit elektrischem Antrieb ohne Verbrennungsmotor starten (geräuschloser Start).

  • Wenn die Hochvoltbatterie nicht ausreichend geladen ist oder die Betriebstemperatur des Verbrennungsmotors noch nicht erreicht ist, kann das Fahrzeug mit Verbrennungsmotor starten.

Eigenschaften bei moderater Leistungsanforderung:
  • Der Verbrennungsmotor wird während der Fahrt so oft wie möglich abgestellt.

  • Das Fahrzeug kann bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 140 km/h elektrisch beschleunigt werden.

Eigenschaften bei hoher Leistungsanforderung:
  • Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor (Boost-Effekt), z. B. beim Anfahren oder beim Beschleunigen.

  • Die Hochvoltbatterie wird entladen.

Eigenschaften beim Lösen des Fahrpedals während der Fahrt:
  • Der Elektromotor wird im Schubbetrieb und beim Bremsen als Generator betrieben.

  • Die Hochvoltbatterie wird geladen.

Hinweise zum elektrischen Fahren:
  • Fahrzeuge mit Hybridantriebssystem entwickeln deutlich geringere Fahrgeräusche als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

  • Im Elektrobetrieb wird das Fahrzeug unter Umständen von anderen Verkehrsteilnehmern, wegen deutlich geringerer Fahrgeräusche, akustisch nicht wahrgenommen. Passen Sie Ihre Fahrweise entsprechend an.