Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatanje
  • C-klasa
  • Limuzina
  • 03/2020
app store google play
X

Štampanje
Pokretanje postupka punjenja
OPASNOST Opasnost po život tokom postupka punjenja u slučaju kada je oštećena utičnica

Postupak punjenja se odvija pod visokim naponom.

Koristite samo neoštećen vod za punjenje.
Izbegavajte mehanička oštećenja, npr. usled gnječenja, presecanja kao i prelaženja vozilom preko voda.
Oštećene utičnice na vozilu odmah zamenite u kvalifikovanoj stručnoj radionici.
Nikad ne priključujte vod za punjenje u oštećenu utičnicu vozila.
NAPOMENA Zaštita vozila od prevelikih napona na strujnoj mreži

Vozilo je opremljeno električnim osiguračem za zaštitu od previsokog napona na električnoj mreži. Ovaj električni osigurač može da reaguje npr. pri jakim olujama, i da dovede do aktiviranja zaštite objekta ili do prekida postupka punjenja. Ove funkcije služe kao zaštita vozila.

Nakon ponovnog uključivanja zaštite objekta, postupak punjenja se automatski nastavlja.

U slučaju prekida postupka punjenja bez aktiviranja zaštite objekta, može proći i do deset minuta dok se postupak punjenja ne nastavi samostalno.

NAPOMENA Dozvoljeno zagrevanje voda za punjenje i priključka voda za punjenje

Vod za punjenje i priključak voda za punjenje mogu da se zagreju u toku postupka punjenja unutar dozvoljenih graničnih vrednosti.

Sledeći faktori utiču na dozvoljene granične vrednosti:
  • Sistem napajanja električne mreže i vod za punjenje nisu oštećeni.

  • Napomene o rukovanju vodom za punjenje i kontrolnim elementom na vodu za punjenje su ispoštovane.

Ako se vod za punjenje ili priključak voda za punjenje suviše zagreva, proverite sistem napajanja električne mreže.
NAPOMENA Oštećenje ili prljanje utičnice na vozilu kada je otvoren poklopac utičnice
Kada nije priključen vod za punjenje, treba da budu zatvoreni poklopac utičnice i vratanca utičnice. Oni štite utičnicu na vozilu od prljanja i oštećenja.
Pre zatvaranja vratanaca utičnice proverite, da li je poklopac utičnice dobro zatvoren. U suprotnom bi moglo doći do oštećenja, a vratanca utičnice se ne bi mogla otvoriti.
Preduslovi
  • Menjač je u položaju .

  • Paljenje je isključeno.

  • Vozilo je otključano.

  • Vod za punjenje nije napet.

U zavisnosti od izvedbe za državu, vozilo je opremljeno jednom od sledećih utičnica na vozilu.

Utičnica na vozilu, tip 1
Pritisnite vratanca utičnice .

Vratanca utičnice se otvaraju.

Zatvarač pritisnite nalevo.

Poklopac utičnice je otvoren.

Punjenje na mrežnoj utičnici (Mode 2):
Mrežni priključak utaknite do kraja u mrežnu utičnicu spoljnog izvora struje.
Po potrebi, podesite maksimalnu struju punjenja.
Priključak voda za punjenje utaknite do kraja u utičnicu na vozilu .

Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.

Kontrolna sijalica treperi narandžasto a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.

Punjenje na zidnom punjaču/stanici za punjenje (Mode 3):
Priključak voda za punjenje utaknite do kraja u utičnicu vozila .

Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.

Kontrolna sijalica treperi narandžasto a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.

Ako je vod za punjenje priključen na vozilo, motor ne može da se pokrene i vozilom se ne može upravljati.

Na početku postupka punjenja, na kombinovanom instrumentu se prikazuje strana punjenja uz prognozu punjenja. Prognoza punjenja predstavlja procenjeni nivo napunjenosti u trenutku podešenog vremena polaska ili u trenutku u kom je visokovoltna baterija potpuno napunjena.

Utičnica na vozilu, tip 2
Pritisnite vratanca utičnice .

Vratanca utičnice se otvaraju.

Kontrolna sijalica svetli.

Zatvarač pritisnite nalevo.

Poklopac utičnice je otvoren.

Punjenje na mrežnoj utičnici (Mode 2):
Mrežni priključak utaknite do kraja u mrežnu utičnicu spoljnog izvora struje.
Po potrebi, podesite maksimalnu struju punjenja.
Priključak voda za punjenje utaknite do kraja u utičnicu na vozilu .

Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.

Kontrolna sijalica treperi narandžasto a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.

Punjenje na zidnom punjaču/stanici za punjenje (Mode 3) bez prethodno montiranog kabla:
Priključak voda za punjenje utaknite do kraja u utičnicu vozila .
Priključak voda za punjenje utaknite do kraja u utičnicu zidnog punjača.

Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.

Kontrolna sijalica treperi narandžasto a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.

Ako je vod za punjenje priključen na vozilo, pogonski sistem ne može da se pokrene i vozilom se ne može upravljati.

Na početku postupka punjenja, na kombinovanom instrumentu se prikazuje strana punjenja uz prognozu punjenja. Prognoza punjenja predstavlja procenjeni nivo napunjenosti u trenutku podešenog vremena polaska ili u trenutku u kom je visokovoltna baterija potpuno napunjena.

U toku postupka punjenja, u zavisnosti od temperature, mogu se čujno uključiti ventilator i sistem za hlađenje baterije.

Ukoliko je vozilo tokom dužeg vremena stajanja priključeno na električnu mrežu, visokovoltna baterija se automatski dopunjuje po potrebi ili pri aktiviranju električnih potrošača.